Jaka może być tego przyczyna? Wiatrak chodzi okej. Przy włączeniu klimy wskakuje na 1 bieg i się kręci. Jak się zagrzeje wskakuje 2 bieg. Klima na postoju chłodzi aż miło. W czasie jazdy po mieście, czuje że dodaje gazu i klima się rozłącza, puszczam i zaskakuje. Po za tym jak lekko zacznę zwiększać obroty, to sprężarka się nie wyłącza i chodzi cały czas. Więc w czym problem? Czy to ECU ma tak zaprogramowane że przy gwałtownym wcisnięciu gazu, oddaje koniki żeby silnik nie miał obciążenia?. Błędów brak. Klima nabita 2 tygodnie temu.

No więc co sprawdziłem. Na wolnych obrotach chodzi, dodam gazu - wyłącza się. Odłączyłem sprężarka (zielony kabel). Podłączyłem miernik, uruchamiam klime - wiatrak się załącza. Napięcie w zielonej wtyczce jest. Dodam gazu - znika. BEZ SPRĘŻARKI. Wiec w czym problem? Wychodzi na to że cały układ jest okey, a jest problem ze sterowaniem przekaźnika. Co nim steruje?

edit

Nikt nic nie wie? -,- W kanale 52 jak jest klima włączona i chodzi jest 0. Przygazówka wskakuje 9. Jak jest wyłączona to z tego co pamiętam trzy jedynki były? Coś takiego.

to normalne zjawisko,że podczas np. wyprzedzania komp rozłącza klimę aby silnikowi było lżej

Normalne jest to że sobie stoisz na światłach, robisz lekką przygazówkę i sprężarka się rozłącza. Fakt, jak sobie silnik chodzi na wolnych to chłodzi. Aczkolwiek, jak sie jedzie, to czuć te szarpnięcia. No i po za tym, jakoś hiper super, nosa nie zamrozi przy wylocie. Chłodzić chłodzi. Aczkolwiek trochę schodzi zanim schłodzi. Wydaje mi się że przy wylocie powinno mrozić.

edit; Dodam ze wczoraj +30 stopni, zrobiłem z 20km na LO, i chłodno było. Ale powinna według mnie być lodówka. Źle mówię? Czy nie potrafię obsłużyć tak prostego urządzenia?

Edytowane 24 Czerwca 201610 l przez karaluch8

załączanie i rozłączanie klimy to jedno a wydajność klimy to drugie,szronu na kratkach to się nie spodziewaj

No ale ja bym chciał tak z -3 stopnie w środku xd