Po wymianie sprzegła, dwumasy, łożyska, na biegu jałowym pojawił sie szum. po wciśnieciu sprzęgła szum ustępuje. Rownież skrzynia troche głośniej chodzi na pierwszych trzech biegach. Może ktoś podpowiedzieć od czego zacząć?

Łożysko oporowe ?

Jest do tego watek. Poszukaj. Procz łożyska oporowego masz lozysko dwa lozyska dwumas i sprzeglo.

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/293048-po-wymiania-lozyska-wyciskowego-dalej-szumi

Edytowane 11 Lipca 20169 l przez ArkadiuS

Przeczytajcie jeszcze raz. Mam nowe sprzeglo nowe kolo dmumasowe, nowe lozysko.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Jeżeli po wciśnięciu sprzęgła ustaje szum to znaczy że skrzynia hałasuje. Zresztą piszesz że chodzi głośniej, a po wciśnięciu sprzęgła wałek główny jest rozłączany i zatrzymuje się.

Po wcisnienciu sprzegla skrzynia na biegu jalowym jest cichutka, szum ustaje i slychac tylko warkot diesla. Skrzynia jest glosniejsza na trzech poerwszych biegach, jakby wyly lozyska w skrzyni. Tzn ze lozysko na walku glownym skrzyni moze byc walniete. Regenerowac czy wymienic skrzynie? Jest jakies lozysko ktore po wymianie skrzyni na inna zostanie przy silniku i dalej bedzie tarabanic?

Sent from my iPhone using Tapatalk

Jeśli skrzynia już zaczęła hałasować to nie ma co. Podaj kod skrzyni i poszukaj czy ta skrzynia jest awaryjna. Jeśli tak to szukaj sprawnej o innym oznaczeniu mniej awaryjnej w gwarancją rozruchową min 14 - 30 dni. Regeneracja miała by sens (jak kosztowo dasz rade) w przypadku skrzyni mało awaryjnych. Tak mi się przypomniało jeszcze że w skrzyni oprócz wałka głównego może hałasować jeszcze mechanizm różnicowy.

Skrzynia to KXP, 170 tys przebiegu. Znalzlem na allegro za 2600 z 18 miesieczna gwaranca, skrzynia po regenracji. Co myslicie?

Sent from my iPhone using Tapatalk