Witam, mam problem z automatem w audi a4 b5 1.9 tdi. Po włączeniu biegu na D auto raz się toczy raz nie. Druga rzecz polega na tym, że ciężko zmienia z 3 na 4 .Nieraz sa takie momenty, że ladnie pracuje ale po chwili wraca znowu do wcześniejszej sytulacji. Na vagu wyskoczyl błąd 268, zawor n93 chodzi o czujnik cisnienia oleju w skrzyni. Kasowalem błąd ładnie zmienia biegi ale po chwili wyskakuje i dalej przeciaga. Czy przyczyną może być niski poziom oleju? Czy uszkodzony czujnik?

To w jakim dziale napisac?

zacznij może od wymiany czujnika?

Nie padł żaden czujnik, tylko elektrozawór n93 albo uszkodzona taśma elektrozaworów.

Dostęp do taśmy oraz elektrozaworów które są w sterowniku hydraulicznym, uzyskasz poprzez sciągnięcie miski oleju.

Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalka

Chyba znalazłem przyczynę, komputer skrzyni był zalany wodą wysuszyłem go i częściej zmienia biegi. Ładnie ciągnie do przodu, już nie ma takiej sytułacji, że było uczucie jakby ruszał z wyższego biegu. Jeden problem dalej za bardzo się nie poprawił, nie wiem czy komputer może być uszkodzony wszystko pięknie ładnie zmienia biegi na początku ale jak się rozpędze do 80+ to już biegu nie chce zmienić, jadąc 100 km/h mam 3 tyś. obrotow. Kupie używany albo dam niech mi sprawdzi ten mój i wszystko będzie jasne.

To Ci niespodzianka... zalany ecu i błędy elektrozaworów - nie spodziewałem się

Sterownik wysuszyłeś, ale czy przemyłeś go w alkoholu izopropylowym, żeby usunąć osad pozostawiony przez wodę?

Przywróć ustawienia fabryczne sterownika skrzyni, następnie przeprowadź adaptacje pedału gazu.

Jeśli to nie pomoże to wtedy szukaj sterownika o tym samym numerze.

Ale daje 99% szans że vag rozwiąże problem

Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalka

Edited October 9, 20169 yr by Hezen

Niestety nie przemyłem komputera niczym, 3 konsendatory na ecu są jakieś zaśniedziałe trochę je przeczyściłem ale wydają mi się do wylutowania i wstawienia nowych. Nie wiem co się dzieje w środku takiej puszki która jest przylutowana do ecu, może tam tkwi przyczyna. Jak przywrócić ustawienia fabryczne? Vcdes da radę?

Problem został rozwiązany, wymiana zalanego sterownika na inną używkę rozwiązała problem skrzynia działa jak powinna i mam nadzieję,że już tak zostanie. Dzięki za Pomoc!

Dobrze że sobie poradziłeś

Znajdź przyczyne wycieku, bo znowu zaleje ecu skrzyni.

Edited October 7, 20169 yr by Hezen

Sprawdze, Dzięki za pomoc