Witam. Poszukuję ludzi, którzy ogarniają pisanie map i programów bardziej hobbistycznie niż pod zarobek, chciałbym, aby ktoś wytłumaczył podstawy, gdyż nie chcę narobić kuku mojej Pysi. ten temat można traktować również jako zbieranie informacji w jednym miejscu.

Na jakim etapie jesteś? Generalnie proponuje zacząć od podstaw czyli od diagnostyki swojego auta, czyli logi dynamiczne itd., bo bez tego nie jesteś w stanie zrobić dobrego programu i nie zniszczyć silnika lub osprzętu, ale pewnie to masz opanowane jeśli chcesz iść o krok dalej...

Chętne zaczerpnąłbym od podsawy podstaw. O diagnostyce trochę na forum jest, ale czy to wystarczy?

żeby dobrze poznać jeden silnik musisz rok poświęcić na samą edukacje w diagnostyce, przeanalizować wszystkie przypadki w sieci danego silnika, rozwiązać samodzielnie setki problemów od a do zet, zrób sobie bazę, kartotekę każdego przypadku i opisuj jaki był problem, co zostało zrobione, co pomogło a co nie, tysiące logów, setki godzin, opieranie się wyłącznie na swoich doświadczeniach, czyli poświęć rok wyłącznie na zdobywanie doświadczenia w diagnostyce na dany silnik, bo bez tego leżysz i kwiczysz, będzie zmiął wiedze absolutną o danym silniku i po chwili spojrzenia na logi od razu bez zastanawiania się czy bujania w chmurach będziesz wiedział w jakiej kolejności należy przystąpić do ogarniania auta by nie wymienić masy sprawnych elementów, nie narobić się i nie wpakować niepotrzebnie worka kasy, tu nie ma miejsca na strzelanie może to wymienię a może to, mając wiedze i doświadczenie od razu wiesz co trzeba zrobić, mało tego wiesz w jakiej kolejności to należy zrobić by się najmniej narobić i przy okazji nie na mieszać, po przejrzeniu też masy logów zaczipowanych tych silników będziesz dobrze wiedział jak co trzeba ustawić najbardziej optymalnie, czyli rok na diagnostykę i potem drugi rok na przyswojenie zadowalającej wiedzy w czipowaniu danego silnika, nie staraj się przyswajać wiedzy w necie bo tam często piszą brednie, sam praktycznie wszystko sprawdzaj, nie będąc wybitnie dobrym w diagnostyce zapomnij o byciu dobrym w czipowaniu, moja rada jeżeli nie planujesz poświęcić całego życia na to jedz do dobrego tunera który sam jeździ albo wiele lat jeździł autem z takim silnikiem bo taki najlepiej się na tym silniku będzie znał i niech on zrobi od a do zet wszystko a ty te dwa zmarnowane lata poświeć na bardziej przyjemne chwile