Mam pytanko bo w żadnym temacie nie znalazłem odpowiedzi.

U mnie poprzedni właściciel wywalił kata razem z drugą sondą i wstawił rurkę i plecionkę. Na VAG-u pokazuje błąd sondy i auto pali dużo.

Czy wyłączenie programowo w ECU drugiej sondy wyreguluje spalanie do znośnego poziomu?

Czy trzeba koniecznie zamontować drugą sondę aby spalanie spadło?

Czy sonda bez kata będzie spełniała swoją funkcję w 100%

Jakie proponujecie najlepsze rozwiązanie? Muszę się za to zabrać bo plecionka ma przedmuch.

W 1,8 ADR jest tylko jedna sonda zamontowana na wyjściu kolektora wydechowego/przed katalizatorem/ drugiej nie ma!!!

No właśnie tu mam zagwozdkę. Jedną sondę znalazłem i pokazało mi błąd, więc myślę - zepsuta. Dzwonię do sklepu z VIN-em a tam mi gościu sprawdza i twierdzi że bankowo są dwie. Zgłupiałem. Czy jesteś pewien na 120% że powinna być jedna?

Jaki błąd pokazuje.

Kojarzy mi się, że nawet więcej niż jeden pokazało, ale zapisałem tylko jeden nie wiedzieć czemu.

Czujnik sondy lambda P0134 brak wskazania na wyświetlaczu.

Brak aktywności sondy lambda. przed katalizatorem. Pewnie skończyła żywot.

Ale w końcu powinienem mieć jedną czy dwie?

musisz sprawdzić w vagu czy na bodajże 46 kanale jest test 2 sondy.

Na klimatroniku na kanale 46?

kompa z vagiem podlacz