Kupilem o to taki mini chip i mam pytanie do was

http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=STRK:MEWNX:IT&item=220322223779

W instrukcji pisze ze mam go podlaczyc do Inlet Air Temperature sensor albo jesli go niemam engine coolant temperature sensor

Moje autko to 1.6 b5 1996

Pozdrawiam

chip za 17 funtów , konkret

Co to za "cudo" znowu

21.40 Z WYSYLKA

A co do tematu to orientuje sie ktos jak to zamontowac? Gdzie znajduje sie czujnik temperatury w silniku?( oczywiscie niechodzi o klime bo jej niemam)

Chłopie, bo już tak napisze. Ok, jedź na hamownie po montażu tego gówna, pewnie za samą hamownie więcej zapłacisz. I właśnie w tym momencie powiedziałem , napisałem już wszystko.

21.40 Z WYSYLKA

A co do tematu to orientuje sie ktos jak to zamontowac? Gdzie znajduje sie czujnik temperatury w silniku?( oczywiscie niechodzi o klime bo jej niemam)

jak przyjdzie to do Ciebie to idz to odrazu zanieś do kosza

Czy możecie pomoc koledze zamiast komentować

Sam się przekona że to shit

Tomek ... czyli ma sobie zrobić krzywdę żeby stwierdzić że to shit? dziwne

Czy możecie pomoc koledze zamiast komentować

Sam się przekona że to shit

No to przecież mu napisałem instrukcje, więc pomogłem

no panowie sie rozpisali

moze ktos odpowie na pytanie gdzie znajduje sie ten czujnik

Zaraz, zaraz... wkładasz to do ADP?[br]Dopisany: 11 Grudzień 2008, 23:28_________________________________________________Toż to ADP. Dobrze koledzy radzili powyżej....

no wlasnie niewiem do konca jaki mam silnik

co oznacza ADP?

trzeba było sobie opornik za 5 gr kupić, efekt taki sam

ludzie co z wami??????

pytam sie o czujnik ,komentarze sa zbedne bo i tak to wyprobuje

chcecie znac pozniej wyniki testu czy nie?

kolego , gdzie to zamontować to nie wiem ale wyniki tych testów dostępne są w necie od co najmniej 3 lat.

W instrukcji pisze ze mam go podlaczyc do Inlet Air Temperature sensor albo jesli go niemam engine coolant temperature sensor

zastanawiam się jak to możliwe , żeby podłączać "chip" do czujnika temperatury , czy aby to właściwa instrukcja ?? jesli mnie pamięć nie myli , jak zmieniałem tzn. "chipa" to spece w firmie grzebali tylko przy ECU

kolego , gdzie to zamontować to nie wiem ale wyniki tych testów dostępne są w necie od co najmniej 3 lat.

no to czemu slaweq pisze co to znowu za cudo hm?

nie kmninie was ludzie

dont be jealous

dobra...widze ,ze na nic wszystkich uwagi,chcesz to zrob to sam-nie podam Ci instrukcji,bo powinienes ja dostac,razem z tym opornikiem,czy cokolwiek to bedzie-to cos wpina sie w czujnik ma to za zadanie oszukac ECU,podajac info,ze temperatura powietrza wpadajaca do silnika ,jest niska,co z kolei ma za soba przyniesc kozysci w postaci zwiekszenia mocy-to teoria- w praktyce,to jesli to cos podpowie ECU,ze powietrze jest zimne,ten powinien wzbogacic mieszanke(cos ,jakbys jezdzil na ssaniu caly czas)ale w rzeczywistosci nie da sie oszukac ECU,bo sygnaly sa odbierane z kilku innych czujnikow jednoczesnie-wiec jesli nawet,to tylko zaleje silnik paliwem i w efekcie zezre tyle wachy,ze wyrzucisz to daleko...

sokolnh napisal Ci dobra rade-jakis rezystor za 5 gr zrobilby to samo...

no i dodam jeszcze,ze kiedys mowiono,z to sie wpina w przeplywke,ale ona przecierz mierzy tylko(?) ilosc powietrza ,a nie jego temperature...

tu nie chodzi o samo zwiekszenie mocy co i o obnizenie spalania

tam jest 15 programow a moim celem jest wlasnie redukcja

kolego , gdzie to zamontować to nie wiem ale wyniki tych testów dostępne są w necie od co najmniej 3 lat.

no to czemu slaweq pisze co to znowu za cudo hm?

nie kmninie was ludzie

dont be jealous

Napisałem tak bo na rynku pełno jest podobnego dziadostwa i jak widac robione są nowe...

Nie zrozumiales też chyba tego co napisałem..., cudo a "cudo" to wielka róznica :gwizdanie: