Witam!

Kupiłem 1.8tfsi z uszkodzonym silnikiem ( łańcuch przeskoczył ) i pokusiłem się o remont głowicy. Głowica spięta, rozrząd kompletny, nowy - ustawiony na znaki według elsy.

Auto po skasowaniu wszystkich błędów, odpaliłem, 20 sekund chodził normalnie, po czym wyłapał błąd czujników G28/G40.

Według wszystkich opinii internetowych jak i sugestiach znajomych mechaników - rozrząd ustawiony źle... Ściągnąłem, ustawiłem ponownie - dalej to samo.

Auto jeździ w trybie awaryjnym - nie ma odpowiedniego przyśpieszenia, na biegu jałowym trzyma około 750-850 obrotów, długo kręci zanim odpali jedynie dzwięk silnika oraz praca na wyższych obrotach takie jakie być powinny.

Mechanik "A" sugeruje - zrób adaptacje fazatora.. Jak?

Mechanik "B" sugeruje - wymień wałek po stronie ssącej ( ten z fazatorem? ) 06H109021J

Internet "A" sugeruje - wymień wspornik łożyskowy ( 06H103144J + 06H109257C )

Czy internet "B" ma jakieś sugestie? Bo ja już z nim walczę tydzień i mam go powoli dosyć ;/

Pozdrawiam Serdecznie

Edytowane 20 Sierpnia 20169 l przez Sethhid

Rozrząd ustawialeś z blokadami czy tylko po znakach?

Wysłane z mojego LG-D315 przy użyciu Tapatalka

Zadzwoń do mnie jutro to Ci.powiem co trzeba z tym zrobić

Dziękuje za odpowiedzi.

Sprawa rozwiązana, silnik nie wyrzuca żadnych błędów.

Wszystko przez mój błąd / przyzwyczajenie..

Rozrząd ustawiałem bez blokad wałków.

Błąd zrobiłem przy ostatnim etapie - zamiast najpierw puścić blokadę napinacza, a pozniej przykręcić śrubę z lewym gwintem - zrobiłem na odwrót..

Myśle ze warto zostawić temat dla potomnych

Pozdrawiam i do miłego!