Miałem zapowietrzone sprzęgło, odpowietrzyłem z kolegą metodą pompuj-trzymaj, on odkręcał odpowietrznik, ja siedziałem w środku. Operacja zakończyła się powodzeniem, biegi wchodzą jak powinny, natomiast problemem będzie inna kwestia. Wiem, że za poprzedniego właściciela auto miało wymieniony wysprzęglik, widać w historii. Dzisiaj przy odpowietrzaniu niby wszystko ok ale okazało się że śruba do odkręcania jest plastikowa i następnego odpowietrzenia może nie przetrwać - jest już trochę obrobiona, być może ktoś w Niemczech po wymianie jeszcze raz próbował odpowietrzać na własną rękę.

Pytanie tak na przyszłość - czy da się ów śrubę dokupić osobno, czy potrzeba jakiś większy element kupić? Ewentualnie może jakiś numer części?

Z góry dzięki za podpowiedzi.

Za trudne pytanie?

up

up

Edytowane 25 Sierpnia 20169 l przez Jakoob

Kiedyś próbowałem bawić się w dopasowanie odpowiedniego odpowietrznika i skończyło się na zakupie fabrycznie nowego wysprzęglika, w tych odpowietrznikach, którymi dysponowałem nie pasował albo stożek, albo gwint. Także jeżeli przy kolejnym odpowietrzaniu śruba się obrobi to trzeba kupić nowy wysprzęglik- koszt ok. 200-250 zł, część jest łatwa do namierzenia trudna do namierzenia na znanym portalu aukcyjnym albo w internetowych katalogach hurtowni motoryzacyjnych...