Problem z turbo 1,9 TDI

[babyy82]

Witam

Wlasnie sie zarejestrowalem. Co prawda nie mam audi ale VW Vento ale mam problem z turbo w silniku 1,9TDI 90KM 1Z a takie tez wystepuja w audi a jak poczytalem troche to widze ze znacie sie na temacie wiec postanowilem zapytac wlasnie tu.

Moj problem wyglada nastepujaco. Samochod muli powyzej 3000 i Vmax to 140km/h. Podpiąłem pod kompa i pokazalo tylko blad 00575. Poczytalem bo juz o tym bylo i najpierw sprawdzilem dolot byl nieszczelny wiec uszczelnilem i przewody sterujace cisnieniowe i sa cale i nyslalem ze juz po problemie ale nie dalej to samo:/

wiec sprawdzilem w workshop ze zawor egr (chyba jakos tak ten do ktorego ida te przewody czerwony i niebieski do sterowania) musi miec opor 25-30ohm i tak ma. Ale napisali tez ze po podaniu na niego napiecia musi pyknac a nie pyka.

I teraz pytanie mam czy to swiadczy o jego uszkodzeniu

i drugie pytanie: Samochod dopiero kupilem i nie wiem jak dlugo wystepowal ten problem. Ten niebieski przewod steruje zaworem przy turbo i kieruje spaliny i w ten sposob regoluje cisnienie doladowania. I nie moge go poruszyc tzn tego zaworu i nie wiem czy sie czasem nie zapiekl?? jak on powinien chodzic lekko czy ciezko??

troche sie rozpisalem ale bede wdzieczny za pomoc.

[

[Gość MorgothDBMA]

może (w ciemno) n75??

[babyy82]

a ktory to jest ten zawor N75?? To ten co do niego sa podlaczone te przewody cisnieniowe od sterowania czerwony i niebieski i czarny??

A i czy moge sprawdzic ten zawor przy turbinie co sterowany jest niebieskim przewodem a steruje przeplywem spalin np dmuchajac lub wyciagajac powietrze z tego niebieskiego przewodu??

[krzyniek]

CO DO ZAWORU n75 to zajrzyj tu: http://www.a4-klub.pl/for...er=asc&start=15 jest tam nawet zdjęcie jak on wygląda.

[ Komentarz dodany przez: pre_pl: 21-02-2007, 21:53 ]

źle wkleiłeś ten link

[babyy82]

dobrze poszperalem na forum jeszcze bardziej i juz wiem ze ten zaworek N75 to ten co dochodza do niego przewody czerwony niebieski i czarny od sterowania turbo i ze najprawdopodobniej jest do wymiany.

Ale powiedzcie mi panowie co z tym zaworem przy turbinie co sterowany jest niebieskim przewodem i steruje przeplywem spalin bo nie wiem jak dlugo N75 byl zepsuty i czy mogl ten zawor przy turbo sie zapiec i jak moge go sprawdzic czy dziala jak powinien??

Moze podajac cisnienie niebieskim przewodem ?? jak tak to jakie 1bar 2 bary czy inne?? A moze wyciagajac powietrze robiac proznie??

chce najpierw przed kupnem N75 sprawdzic przy turbo ten zawor czy dziala.

i mam takie pytanie gdzie moge kupic takie przewody zbrojone jakie ida do sterowania turbo??

[wojtek26]

wytwórz podciśnienie przy tej puszce ciśnieniowej i dźwignia sterująca powinna równomiernie sie podnosić bez zacięć, ale ręcznie spróbuj ją podnieść powinna chodzić lekko bez zacięć

[krzyniek]

sorka panowie, wkleiłem nie ten link co trzeba i w dodatku źle skopiowany. tu http://www.a4-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=1568&postdays=0&postorder=asc&start=15 jest ten o który mi chodziło. jeszcze raz przepraszam

[babyy82]

wytwórz podciśnienie przy tej puszce ciśnieniowej i dźwignia sterująca powinna równomiernie sie podnosić bez zacięć, ale ręcznie spróbuj ją podnieść powinna chodzić lekko bez zacięć

Dobrze to juz wiem jak sprawdzic wiec sie tym zajme. A jesli bedzie sie zacinac lub co gorsza nie bede mogl nia ryszyc to co wtedy??

Probowac na sile ja rozruszac czy trzeba tyrbo do regeneracji oddac??

[wojtek26]

spróbuj ją rozruszać jak sie nie da to wymiana turbinki

[babyy82]

spróbuj ją rozruszać jak sie nie da to wymiana turbinki

to teraz mnie pocieszyles. Znajac moje szczescie to juz moge szukac nowej :frown:

[Piotrek98igo]

jak faktycznie padła turbina daj do regenracji 600zl(rok gwarancji)

[Gość MorgothDBMA]

albo nówkę za 1400.....

[babyy82]

Dzieki panowie najpierw zobacze czy chodzi ten zawor ale to dopiero po niedzieli bo w weekend zjazd to nie bede mial czasu.

A jak okaze sie ze jednak nie dziala to narazie bedzie musiala tak smigac do czasu az nie bede mial kasy na regeneracje.

Jeszcze raz dzieki za pomoc

[ Dodano: 27-02-2007, 18:51 ]

Dzis wymienilem zaworek N75 na nowy Firmy na P jakos:P w kazdym razie tej samej jak byl orginal. Ja za niego dalem 100 po znajomosci a normalnie jak sie dowiadywalem to 160-170. No i teraz wkoncu smiga wszystko jak powinno :biggrin:

Takrze jeszcze raz wielkie dzieki wszystkim za pomoc!! Bez was i bez tego forum pewnie nie dalbym rady tego zrobic chyba ze w warsztacie za niewiadomo jaka kase.

DZIEKI !!