Witam. Mam ogólnie taki problem z autem, że raz na jakiś czas (w zasadzie nie jest to częste zjawisko) auto przy prędkości 110 km/h wpada w tryb awaryjny. Temat jest mi znany - turbo przeładowuje i odcina doładowanie. Ale wczoraj zrobiłem test na Polskim Vagu, że podczas normalnej jazdy po mieście obserwowałem na komputerze jakie jest doładowanie wymagane i jakie jest aktualne. Wyglądało to w taki sposób, że po wrzuceniu drugiego biegu wciskałem mocno gaz i rozpędzałem dynamicznie do 3500 obr., podobnie po wrzuceniu na trzeci bieg. Było czuć solidne przyspieszenie, a na komputerze wskazywało, że praktycznie w całym zakresie obrotów, aktualne ciśnienie doładowania momentami było nawet dwukrotnie wyższe od wymaganego, a turbina mimo to nie wpadała w tryb awaryjny.

No i właśnie to mnie zastanawia:

1) Czy turbina nie powinna była wpaść w tryb awaryjny skoro była taka nadwyżka ciśnienia? a może taka nadwyżka jest normą?

2) Dodatkowo podczas tego gwałtownego przyspieszania słyszalny był szum spod maski, trudny do określenia. Jakby przepływające powietrze. Czy to normalne zjawisko czy może mam dziurę w dolocie? Podczas normalnej jazdy szumu nie słychać, tylko podczas takiego przyspieszania.

Komp potrzebuje określonego czasu na przeładowanie. Na 2 biegu za krótko ładuje ponad normę. Na 3 już za długo występuje przeładowanie i tryb awaryjny.