Witam

Od tygodnia jestem posiadaczem powyzszego modelu w LPG

Wczoraj podczas jaZdy wyrwalo mi korek od zbiorniczka wyrownawczrgo . Tak po połowie gwintu . płynu wcześniej było w okolicach minimum

Samochód grzać sie nie grzeje powyzej 90 ,wentylator nie załącza się po wyłączeniu

Zlalem wczoraj płyn ,nie był on jednolity żółty kolor w połączeniu z takim ciemnym miodowym płynem .Olej raczej to nie jest bynajmniej tak mi się zdaje .

Zalalem nowym płynem narazie po około 30 km okej

Jest czysty stan się utrzymuje .

Wiem że trudno zdiagnozować na odległość Ale czy Poprostu kupiłem padło jakieś ?

Nowy zbiorniczek i korek od zbiorniczka. Jak to nie pomoze to raczej uszczelka pod glowica.

Bardzo możliwe że uszczelka pod głowicą daje o sobie znać

Objawem będzie stopniowo brudzacy się płyn I szlam na korku oraz ewentualne bulgotanie ?

odkrec korek, dodawaj gazu i obserwuj co sie dzieje, czy nie ma pecherzykow powietrza

ewentualnie zrob test na CO2 w wodzie

Uszczelka pod głowicą powiedziała papa

Koledzy wcześniej dobrze piszą, wychodzi tylko przy pałowaniu ?

Jeżeli tak to nie jeździj tak zbyt długo ... są konsekwencje na dłuższą metę takiej jazdy

Trzeba zerwać czapkę ... obsługa głowicy nowa uszczelka itd. i jedziemy dalej czytaj na miękko ponad 1000 zł pyknie

odp na pytanie Czy kupiłem padło ? tak

Edytowane 9 Listopada 20169 l przez hubi.

Czy płyn wy***prza tylko przy ostrej jezdzie ? Po 40 km ciąglej jazdy coś takiego wynikło
Powiem szczerze , ze ostro nim nie jezdzilem

Ty nie musiałeś. Czas robi swoje ... raz przeciągniesz i papa

Zwalaj czapkę ...

Edytowane 9 Listopada 20169 l przez hubi.