problemy z silnikiem prośba o ocene logów 1.8 AVJ seria

[michal008 1]

Witam, przy ostatnich mrozach mam problemy z rozruchem. Bardzo przerywa silnik a nawet zdarza się że zgaśnie aż sie trochę nie rozgrzeje. Proszę o analizę logów prawdopodobnie przy 118 w parze miał być 20 ale cos nie poszło...

auto ma gaz ale wszystkie logi na benzynie:

33+2

http://vaglog.pl/log-033_002_7JsU20.html

2+115

http://vaglog.pl/log-002_115_8Niu2d.html

118

http://vaglog.pl/log-118_n1PmzcS.html

90+93

http://vaglog.pl/log-090_093_746LeD.html

logi niestety nie do odcinki bo brakło pasa

Proszę o ocenę

[ganjaq 6]

A szkoda, że nie do odcinki bo nie widać dobrze przepływki. Pomyślałem, że dziura w dolocie albo słabo z przepływką bo lecą Ci korekty pod obciążeniem na plus ale ciśnienie osiąga a przepływ przy 5500 obrotów jest chyba poprawny przy założeniu, że przy 6500 obrotów powinien wynosić 125. Dochodzimy do punktu w którym należy zapytać, czy nie było żadnych błędów.

Jeżeli korekty lecą na plus a winny za to nie ponosi przepływ czy dziura, zostaje problem z podaniem paliwa. A to że rano ciężko pali może mieć bezpośrednie z tym powiązanie. Oczywiście dochodzi do tego jeszcze gaz, ale to mówię od siebie bo logi tego nie pokażą, może Ci parownik przepuszczać

[michal008 1]

dziś rano to masakra była od razu błąd 17535 fuel trim bank 1 multi system too rich i szarpanie ale to tylko jak jest poniżej 0stopni na zewnątrz. A co do logów to żadnych błędów nie było, przed zrobieniem skasowałem korekty

[Łukasz13 216]

W logach nic szczególnego nie widać co mogłoby powodować błąd, zacznij od wyeliminowania lpg z grona podejrzanych, czyli zakręć butle wkasuj błedy i rano sprawdzaj czy nadal jest problem.

[michal008 1]

ok, dzięki tak zrobię. Zauważyłem ostatnio że korekty na 32 po jeździe na gazie były dużo na minus, prawie pod -25 tak jakby mapa się rozsypała bo ja nic nie zmieniałem, na mapie w programie AC Stag też było widać że za bogato. Ale to chyba nie ma związku z problemem z odpalaniem na mrozie? A tak ogólnie to kondycja silnika w oparciu o logi jak się rysuje?

Edytowane 15 Listopada 2016 przez michal008

[Łukasz13 216]

Jak lpg rozjeżdza korekty to może być potem problem z odpalaniem i pracą na pb, kondycja jest w miare, turbo dobrze wstaje, co do reszty trzeba by lepsze logi zrobić, troche jakby przepływ za mały ale bez tragedii.

[michal008 1]

trochę pościągałem na mnożniku więc możne coś będzie lepiej, ale jeszcze pojeżdżę więcej na benzynie żeby to się na nowo wyrysowało. Dzięki

[ganjaq 6]

To może nic nie dać, jeżeli korekty na plus na Pb nie są spowodowane rozjechaniem się mapy a jakąś usterka lub czymkolwiek innym, nie ma szans żeby dobrze ustawić lpg mnożnikiem. Zakręć butle, wyjedź gaz w rurach, usuń błędy, zgaś na Pb. Rano odpadł i polataj resztę dnia na Pb. Po wszystkim sprawdź kanał 032 i zrób ponownie logi

Edytowane 15 Listopada 2016 przez ganjaq

[michal008 1]

tak zrobię właśnie, tym bardziej że te korekty do niedawna były ok.

A jeszcze pytanie- jak sie ma sprawa nastawnika a mianowicie czy według logów pracuje poprawnie (ostatnio wywaliło mi raz błąd 16395 - Bank 1: Camshaft A (Intake): Retard Setpoint not Reached (Over-Advanced) P0011 - 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent) ?

Edytowane 15 Listopada 2016 przez michal008