witam

prosił bym o ocenę logów statystycznych które wykonałem dziś ogólnie chodzi mi o to że jak odpalam auto to często jest tak że silnikiem rzuca i dymi na niebiesko . dynamiczne zrobię ale to w dwie osoby trzeba.

Audi silnik 1.9 TDI AWX 130 km

grupa 001

http://vaglog.pl/log-001_42YcK.html

grupa 003

http://vaglog.pl/log-003_1137uGJ.html

grupa 004

http://vaglog.pl/log-004_r14N2Xw.html

grupa 013

http://vaglog.pl/log-013_oX1q4.html]

grupa 018

http://vaglog.pl/log-018_R7AKd7.html

grupa 023

http://vaglog.pl/log-023_Yny4GG.html

teraz bassic settings

grupa 000

http://vaglog.pl/log-000_8cq1Lt.html

grupa 003 przy tym logu jak egr ustawiał się na ON to telepało tak silnikiem jak przy odpalaniu

http://vaglog.pl/log-003_W1Jp3S0.html

grupa 004

http://vaglog.pl/log-004_iWq4uPw.html

grupa 011

http://vaglog.pl/log-011_fuRka.html

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Edytowane 21 Listopada 20169 l przez marky2552

Na początek ustaw dobrze kąt synchronizacji.

A no rzeczywiście kąt synchronizacji delikatnie trzabyło by ustawić wg tego ustawie ??

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/47585-b5-ajm-ustawianie-kata-synchronizacji-w-pd-fotostory/

Wydaje mi sie ale przed wymianą rozrządu auto jakoś lepiej chodziło na wolnych obrotach

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Tak wg tego możesz ustawić.

Co sie może stać jak cos pomieszam żaden ze mnie mechanik. Ale przed wymianą rozrządu jakoś lepiej zapalał na dotyk a tera jak odpale to rzuci delikatnie silnikiem nie za każdym razem albo ciężej zapali czy na zimnyn czy na ciepłym

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Jak się boisz to sam nie ustawiaj, bo jak przedobrzysz to nie odpali. Chociaż z drugiej strony to raczej prosta robota.

Znaczy nie boje sie tylko pytałem co sie stanie jak za bardzo przekręce czy nic w silniku sie nie zepsuje

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Musisz to robić delikatnie na wyczucie, ruch np jednego milimetra to już dużo. W silniku nic nie powinno się stać.

i co może konkretnie się poprawić jak ustawię kąt synchronizacji ??

Sam mówisz, że dymi na niebiesko i rzuca silnikiem, może po ustawieniu kąta na 0 będzie poprawa, od tego trzeba zacząć bo to jest najprostsze.

Może mechanik jak rozrząd zmieniał nie ustawił mi tego bo wartości są duże dosyć od -2.8 do -1.7 zobaczymy jak ustawie bliżej zera

Przez ten kąt synchronizacji może dłużej rozrusznik krecić ?

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Jest taka możliwość.