Został mi jeszcze 1 temat do ogarnięcia w aucie po zakupie a mianowicie:

Gdy przyśpieszam albo gdy po przyśpieszaniu odpuszczę gaz to przez kilka sekund słychać jak coś rzęzi

dźwięk brzmi jakby jakiś wirnik luźno się zatrzymywał albo jakieś łożysko hałasowało

Co to może być? Wirnik turbiny ma luzy? Czy jeśli tak to turbo jest do wymiany?

Ktoś się spotkał z czymś takim?

Może DV nie trzyma i robi sie tzw. surge?

Moc auto ma ? Ja mam 1.8t no i wiadomo inną turbine nie wiem jak jest w żużlu ale u mnie po puszczeniu gazu jargotała klapka WG aż w końcu odpadła i znalazłem ją w kacie. Tak czy siak wtedy turbo do regeneracji lub próbować samoczynnie coś wymodzić wyspawać aby to działało choć nie jestem za tego typu rozwiązaniem. Na pewno nie na dłuższą metę. ;p

przesiadłem się z AFN na AVF i mam wrażenie, że auto idzie jak żyleta chociaż późno wstaje turbo bo od jakiś 2 tysięcy ale to normalne,

dźwięk jest słyszalny od strony pasażera, może jutro uda mi się coś zaobserwować, bo jeszcze nie było czasu na lepsze oględziny bo auto u mechanika stało

przesiadłem się z AFN na AVF i mam wrażenie, że auto idzie jak żyleta chociaż późno wstaje turbo bo od jakiś 2 tysięcy ale to normalne,

dźwięk jest słyszalny od strony pasażera, może jutro uda mi się coś zaobserwować, bo jeszcze nie było czasu na lepsze oględziny bo auto u mechanika stało

To że turbo wstaje od 2000 to nie jest normalne do końca

Powinno podnosić się od ok. 1700

Posprawdzaj układ podciśnienia, na gruszce turbo powinno być ok 0,6

Przepatrz wszystkie zaworki czy sprawne i na końcu przepływka

Edytowane 10 Grudnia 20169 l przez Ralen