Witam.

Jako że już wiem co jest powodem problemów z innego mojego tematu "Szarpie jak szalony" postanowiłem założyć nowy by lepiej zilustrować problem.

Audi a4 1.8t aeb. Po dwu miesiącach poszukiwań ustaliłem że powodem szarpania jest słaba iskra na pierwszym cylindrze od przodu. Słaba to znaczy, jest regularna ale w porównaniu z innymi cylindrami jest 3x słabsza, wręcz słabo widoczna. Sprawdzałem to odpinając wtyczkę po kolei z każdej cewki i podłączając dodatkową cewkę ze świecą. Dodam że moduł zapłonowy na filtrze powietrza jest nowy a w celu wyeliminowania przewodów robiłem mostek pomiędzy:

a) cewką a plusem z aku.

b )cewką a minusem z aku.

c) cewką a odpowiednim pinem w module zapłonowym.

Dodam że mostki te robiłem nie odłączając oryginalnych przewodów co wg mnie nie powinno mieć wpływu.

Oczywiście nie poprawiło to iskry w żadnej z prób.

Nie sprawdzałem jedynie przewodów pomiędzy ECU a modułem zapłonowym ale skoro iskra jest regularna to wydaje mi się że powinny być w porządku (czy może się mylę??)

Co może być przyczyną?? Może ECU jest uszkodzony albo faktycznie przewody pomiędzy ECU a modułem zapłonowym??

Edytowane 10 Stycznia 20179 l przez Krzysiek Łuczka

A same świece wymieniałeś? One nie mają wieczystej gwarancji.

Świece są nowe ale nie w tym rzecz.

Tak jak pisałem wcześniej na pracującym silniku odpinałem po kolei przewód od cewki i podłączałem inna cewkę ze świecą (mam więcej cewek i świec). Ta "inna cewka ze świecą " dawała ładną iskrę na 3 cylindrach zaś na cylindrze pierwszym od przodu iskra jest 3 razy słabsza.

Może kabel ma gdzieś przebicie, albo fajka.

Witam

Informacja dla potomnych. Przyczyną słabej iskry na pierwszym cyl. okazał się komputer.  Po wymianie jest ok

Pozdrawiam