Panowie pytanie odnośnie łożysk w tylnych piastach w quattro. Co jest przyczyną że średnio raz na rok wymieniam łożysko w tylnych piastach. Auto generalnie na co dzień używa żona, zimą oczywiście jakieś nie groźne ślizganie na śniegu ale bez katowania. Teraz po roku od wymiany po trasie ok 450 km zaczęło nagle delikatnie wyć. Jak wracałem to dobrze że dojechałem bo już tak napieprzało że masakra. Łożysko fag, wcześniej swag i też rok.

 

A tak wygląda bieżnia wewnętrzna łożyska FAG po roku i jakiś 25kkm. "Najwyższa półka".

 

 

Edytowane 26 Lutego 20179 l przez szper11

Sprawdz czy piasta trzyma srednice nominalna- bywa ze sie wytrze gdy jest dlugo jezdzona z wadliwym lozyskiem.  Gdy pojawia sie luz miedzy piasta a lozyskiem dochodzi wlasnie do zniszczenia bierzni.

nm, bb.dib

Zawartość dodana 2 minutes later

jaki wymiar.dib

Piasta ciasno weszła w łożysko.

  Domyslam sie ze opona jak i geometria zawieszenia nie budzi zastrzezen?  hym......     a jak sie maja u ciebie amortyzatory ?  jak jedziesz  powiedzymy  ok.80km/h nie slyszysz przypadkiem rytmicznego mlaskania opony? 

Amortyzatory i geometria ok.

Ostatni podejzany  to przegub.  Sprawdzales go? Sciagales manszete?  Jest tam jeszcze smar? Na pewno bym go przesmarowal nowym mazidlem i sprawdzil czy nie nabral juz za duzego luzu. Czy jak nim krecisz w wychyleniu czy nie ma miejsc ze go przytrzymuje.

 

Moim daniem piasta cała do wymiany.

1 godzinę temu, Centi napisał:

Moim daniem piasta cała do wymiany.

A coś więcej na temat tej rady?

No ale co tu więcej dodać?? Piasta jest uszkodzona, łożysko w niej pracuje i jest taki efekt, że ulega częstemu uszkodzeniu.

Ano to dodać że pisałem wyżej że piasta weszła ciasno w łożysko bo sam to robiłem. Skąd wiesz że piasta jest uszkodzona?

Nie wiem, podpowiadam na ile potrafię.

Ale skoro łożyska padają jak muchy to innego wyjścia w zasadzie nie ma, chyba, że łożyska wbijasz młotkiem a nie wciskasz na jakiejś prasie.