Witam wszystkich posiadaczy A4.

Sam zostałem posiadaczem pięknej sztuki 3 tyg. temu. Auto przed zakupem stało miesiąc w komisie pod chmurką, dlatego delikatne ślady korozji na hamulcach nie zniechęciły mnie przy podjęciu decyzji o zakupie. Byłem pewny, że z czasem tarcze sie wytrą i będzie ok. Autem przejechałem juz 3 tys. km ... głównie autostradami i przy normalnym hamowaniu podskakuje pedał hamulca (bicie, stukanie). Z tego względu, że przy delikatnym hamowaniu wszystko działa pięknie pomyślałem, że to być może czujnik absu. Wiem jak hamuje auto z zwichrowanymi tarczami a tu bardziej przypomina bicie abs. Sprawdziłem czujnik w jednym kole i okazało się, że jest super czysty więc nie robiłem dalej. Auto ma dopiero 4 lata i 140 tyś km wiec nawet zaciski nie są zbytnio pokryte rdzą. Przyjrzałem się natomiast tarczom z tyłu i zauważyłem delikatne aczkolwiek głębokie wżery korozji na tarczy w kształcie klocków hamulcowych widoczne na zdjęciach. Pomimo intensywnej szybkiej jazdy -3tys km- rdza się nie starła. Paznokciem jest to prawie niewyczuwalne a hamulce biją całkiem mocno przy hamowaniu. Czy to możliwe że takie wżery powodują bicie (na pedale hamulca oraz karoserii, kierownica pozostaje względnie stabilna)? czy szukać przyczyny gdzieś indziej ... ? Proszę o pomoc lub przypuszczenia. Pozdrawiam

Wzery wydaje mi się, że nie powinny być przyczyną bicia.

Wysłane z mojego GRACE przy użyciu Tapatalka

wżery nie powinny powodować takiego bicia ale krzywe tarcze na pewno

Edytowane 25 Kwietnia 20179 l przez wyzyk83

Jako informację podam, że po przejechaniu 10 tys km bicie ustalo. Mialem juz wynieniać cały zestaw hamulców ale ze względu na brak czasu wstrzymałem się i ... po jakimś czasie calkowicie przeszło. Teraz auto hamuje idealnie

Dotarłeś :-P

Wysłane z mojego GRACE przy użyciu Tapatalka