Witam Wszystkich Forumowiczów, 

W dniu dzisiejszym stała się rzecz bardzo przykra, moja czarna lalunia zaniemogła. Podczas stania w korku i zmiany biegów bez większego ostrzeżenia pedał został w podłodze
Udało mi się wrzucić pierwszy bieg zjechać na pas zieleni. Maska w górę widzę wyciek mokra lewa strona komory silnika i osłona przegubu, odczekałem aż korek się rozładuje i samochód przestygnie, wsiadałem odpaliłem udało mi się wrzucić bieg i nawet zmienić go na 3 i jakoś dojechać do domu. Niestety po tej przejażdżce płyn w układzie spadł poniżej minimum.  Na parkingu maska w górę i namierzałem, dywaniki w kabinie suche, przy pedale (pompce sprzęgła) - sucho. Natomiast pod maską mokro, zacząłem nurkować no i znalazłem wyciek, płyn aż tryskał podczas wciskania sprzęgła z tak jakby z łączenia rurki/węża idącego od wysprzęglika do pompki sprzęgła - tak mi się wydaje, że to jego droga i to ten przewód/rurka. Zresztą zobaczcie sami. Zdjęcie poniżej. 

Teraz moje pytanie co padło Waszym zdaniem? Rurka/Wąż?  Jak tak, to ktoś wie jak on się dokładnie nazywa? albo nr? Bo pytanie wujka google o różne frazy nie przyniosły rezultatu. 
W carprogu znalazłem nr 8E1721465AJ - ale tylko wyniki na zagranicznych stronach :/ 

A może wysprzęglik? 

Na zdjęciu zaznaczone skąd pluło płynem i to mocno. 

Jakieś opcje?
Dużo pracy samemu? Bo tu na miejscu w GD nie mam zaplecza, a do domowego garażu 200km i teraz chyba zostanie mi tylko znachor - zna ktoś jakiegoś w Gdańsku godnego zaufania? 

Pozdrawiam, 
Darek 

 

 

 

 

Rozwiązano! 

Ciekło na łączeniu, wymiana oringu i ponowne założenie zabezpieczenia oraz uzupełnienie płynu i odpowietrzenie układu rozwiązały problem. 

Pozdrawiam, 
Darek 

Edytowane 24 Maja 20179 l przez lewiatan1989

Koledzy jednak potrzebuję wsparcia.  

Po problemie jaki opisywałem w poprzednim poście pojawił się inny.  Otóż problem z odbijaniem pedału sprzęgła.  

Problem pojawia się tylko podczas odpalania silnika z wdepnietym sprzęgłem (ale nie za każdym razem) -  wciskam pedał odpalam silnik pedał odbija do połowy i stoi,  muszę go wtedy podciągnąć nogą i już wtedy chodzi dobrze w czasie jazdy czy to długa trasa czy krótka.  

Dodam,  że odpowietrzałem sprzęgło już x razy tradycyjnie i 2 razy przy użyciu sprzętu.  

Następnie jak to nie pomagało wymieniłem pompę sprzęgła -  dlaczego ją? Bo słychać było delikatne skrzypienie w niej.  

Wysprzęglik wyjęty ze skrzyni suchy bez wycieków i wygląda,  że pracuje ok. 

Układ odpowietrzony kilkukrotnie po wymianie pompy.  

Natomiast problem z nieodbijającym do końca pedałem pozostał.  

Wie ktoś co może być problemem?  

Pozdrawiam, 

Darek

Ps. Podczas odpowietrzania sprzęgła na wciśniętym pedale wydaje mi się,  że jest jakieś dziwnie duże ciśnienie w układzie ponieważ jest problem z odkręceniem odpowietrznika.  Po puszczeniu pedału odkręca się bez większych problemów.  

 

Pozdrawiam!

Edytowane 3 Czerwca 20179 l przez lewiatan1989

Odpowietrzanie sprzęgieł nie jest takie łatwe jak to się wydaje.

Niby tak,  ale przy tylu próbach powinno się udać no nie?  

Naprawdę nie wiem w czym jest problem.  Dziwi mnie to,  że sprzęgło nie odbija tylko przy odpalaniu samochodu.  A właściwie to odbija do połowy i muszę podciągnąć pedał nogą.  Gdy go nie podciągnę to sprzęgło jest bardzo ostre.  Po podciągnięciu jest ok,  łapie w porządku.  

Jedyne co jeszcze zauważyłem to,  że pedał raz chodzi bardzo miękko,  raz pedał jest mocno twardy i wciskając sprzęgło mam wrażenie,  że wciska się hamulec,  przy czym zawsze sprzęgło łapie elegancko,  nie ma problemów ze zmianą biegu itp.

Powoli tracę już nadzieję,  może taki urok mojej laluni.