Witam,

proszę was o pomoc w diagnozie.

Pojawił się błąd 16618 - przeładowanie dopuszczalnej granicy, czy dobrze obstawiam że winny jest zawór N75?

Objawy to - auto do 3tys.obr. przyspiesza normalnie po przekroczeniu tej granicy dostaje muła jak by turbo przestało pracować.

Wymieniałem rurę łączącą przepływomierz z turbo na TIPa i zawór N75 przy wyciąganiu rozleciał się na dwie część, patrząc że można to z kleić tak też uczyniłem, nie wiedziałem wtedy że to N75 i myślałem że z klejenie załatwi sprawę biorąc pod uwagę że zrobiłem to starannie.

Czy to moje klejenie może mieć wpływ na ten objaw muła? Dodam że przed wymianą TIPa auto przyspieszało normalnie bez żadnych dziwnych objawów.

N75 pewnie do wymiany sprawdź tez dv oraz szczelnosc rurek

Rurki sprawdzone, wszystko szczelne.

N75 zamówiony, non ie jest to tani zaworek zobaczymy czy pomoże w rozwiązaniu problemu.

Po wymianie N75, problem zniknął