Witam, od dłuższego czasu mam problem z małą mocą w moim a4 2.0 alt,  ostatnio wymieniłem przepływkę bo była walnięta , poprawiło się ale to nadal nie to, bo z odczucia to jedzie jak 1.6 , a na dodatek dzisiaj koleś mnie złoił bme e46 cabrio 2.0  4 cyl na valvetronicu, osiągi katalogowo jak u mnie a on w oczach mi odchodził , także był na automacie, w silniku zero błędów, zobiłem log sondy lambda na postoju troszkę na obrotach go potrzymałem , może by ktoś zerknął ? bo dziwnie na 1.5 volta stoi  http://vaglog.pl/log-033_036_037_17jg6J.html, a może jakieś czujniki posprawdzać ? tylko żeby ktoś może mnie naprowadził za co się zabrać , przepustnica ok, adaptacje przeszła , skrzynia także i niema błędów , niewiem po prostu gdzie grzebnąć 

Zrób 002+033+020

podczas jazdy? czy na postoju - jak poprzednio?

Edytowane 21 Czerwca 20179 l przez leszek1973

Dynamicznie w multi moze byc trudno, zablokowac na jednym biegu i z gazem w podłodze do odcinki

mamy dynamicznie , tak jak się dało :    http://vaglog.pl/log-002_020_033_GB2q5fv.html

lambda chyba dobrze idzie

Edytowane 21 Czerwca 20179 l przez leszek1973

Logi wygladaja ok, nie ma sie czego za bardzo czepic, jedynie troche zaplony cofa, mozna swiece zmienic jak nie byly ruszane dawno.

tu jeszcze raz zrobiłem , jak pojeździłem trochę :  http://vaglog.pl/log-020_002_033_ty0ov8.html

świece z rok temu zmieniałem 10 tyś km zrobione, pozatym, vcds pokazuje że ładowaniem ma 13.3V to chyba za mało, temperatura dolotu 50-60 stopni jeżdżąc teraz po mieście przy 19 na zewnątrz

w sumie świece można by było zmienić, jakie polecasz? może Beru? 

BERU Z206 właśnie zakupiłem, na iparts mają najtaniej

Edytowane 21 Czerwca 20179 l przez leszek1973