Witam kolejny juz raz... Dzieki podpowiedziom klubowicza "letallec" - big respect - udalo mi sie uporac z problemami vaga, spialem sie i wykonalem logi BS... Oto wyniki:

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/d0811a16d40b18da.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/93647604445f65f6.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/8ba6fc9a09d7c74e.html

Raz jeszcze dziekuje letallec`owi - jak bedziesz w okolicy W-cha daj znac - zapraszam na PIVKO [br]Dopisany: 20 Styczeń 2009, 16:10_________________________________________________Czy na podstawie tych logow można coś wywnioskować? Proszę o wszelkie uwagi, sugestie, analizy..

Ad 011. Mi sie nie podoba ze obroty nie wzrosly i cisnienie sie nie zmienia. Cos jest nie tak. Kierownice nie dzialaja OK, albo rzeczywiscie sterownik nie obsluguje tej funkcji. Dajmy sie wypowiedzieć Spanky'emy

Ad 011. Mi sie nie podoba ze obroty nie wzrosly i cisnienie sie nie zmienia. Cos jest nie tak. Kierownice nie dzialaja OK

no nie działają ........ 5s to troszkę długo.....

prysnij WD40 i pojezdzij troche jak nie pomoze to zostaje tylko jedno ....

turbo na stół... nic więcej się nie poradzi :cool1

sterownik nie obsluguje tej funkcji. Dajmy sie wypowiedzieć Spanky'emy

:

po logach widać że jednak obsługuje

Ad 011. Mi sie nie podoba ze obroty nie wzrosly i cisnienie sie nie zmienia. Cos jest nie tak. Kierownice nie dzialaja OK, albo rzeczywiscie sterownik nie obsluguje tej funkcji. Dajmy sie wypowiedzieć Spanky'emy

obroty podczas BS wzrastaja w PD-kach ... w VP sa stale ...

a wracajac do tematu wyglada ze zaluzje stoja deba ...

jest jeszcze jedna opcja ... grucha jest nieszczelna [czasami sie zdarza]

obroty podczas BS wzrastaja w PD-kach ... w VP sa stale ...

a wracajac do tematu wyglada ze zaluzje stoja deba ...

jest jeszcze jedna opcja ... grucha jest nieszczelna [czasami sie zdarza]

grucha jest OK....

obroty podczas BS wzrastaja w PD-kach ... w VP sa stale ...

a wracajac do tematu wyglada ze zaluzje stoja deba ...

jest jeszcze jedna opcja ... grucha jest nieszczelna [czasami sie zdarza]

grucha jest OK....

juz nie takie rzeczy widzialem ...

obroty podczas BS wzrastaja w PD-kach ... w VP sa stale ...

a wracajac do tematu wyglada ze zaluzje stoja deba ...

jest jeszcze jedna opcja ... grucha jest nieszczelna [czasami sie zdarza]

spójż w cyferki....VG jest ok.......

wiem rutyna :wink4:i oczopląs

Pozdrawiam

spójż w cyferki....VG jest ok.......

wiem rutyna :wink4:i oczopląs

Pozdrawiam

widze ze jest OK ...

pomysl z grucha to poprostu cos nowego ... bo sie juz nudno robi ... ile mozna pisac o tym samym

chyba sobie zrobie przerwe ...

pomysl z grucha to poprostu cos nowego ... bo sie juz nudno robi ... ile mozna pisac o tym samym

chyba sobie zrobie przerwe ...

:decayed:

Robi sie nudno.. Mozliwe, ale sa nowe wiesci.. Na jutro zamowilem uszczelki i takie tam... aby zabrac sie za czyszczenie turbiny, jednak dzisiaj w drodze od babci ) postanowilem jeszcze raz przegonic furke... 3 bieg gaz do dechy i... 3300 obr/min - to samo, tryb awaryjny, reset i gaz do dechy 3500 obr/min, awaria, reset i gaz do dechy... 4000, awaria, reset... I wow - gaz do dechy i ok ), 4 bieg (150 km/godz) - bo tylko na tyle pozwolila mi Wałbrzyska obwodnica (hahaha dobre ale to inny temat) i ok, kilka razy jezdzilem w ta i spowrotem i ok... Zadnego trybu awaryjnego. Mam nadzieje ze ten stan bedzie trwac dluuuugo, ale zobaczymy. Od razu pojechalem do domu i zrobilem logi BS - Oto one:

Puki co, ze wzgledu na poprawe sytuacji (zaleznie na jak dlugo) i na brak garazu i złe warunki atmosferyczne czyszczenie turbinki zostawiam na cieplejsze czasy.. No chyba ze znow sie kierowniczki przytra..

Chcialem bardzo podziekowac wszystkim za wypowiedzi, sugestie, analize i wszelka pomoc w mojej ciezkiej drodze ku poprawie stanu zdrowia mojej kochanki... A4

(co nie oznacza ze to koniec rozmow na tym watku...

Wisze wam browarka

POZDRAWIAM[br]Dopisany: 21 Styczeń 2009, 22:00_________________________________________________Oto logi: (sorki nie wkleilem wyzej..

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/cbe80b8d3c74b24c.html

Oto logi: (sorki nie wkleilem wyzej..

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/cbe80b8d3c74b24c.html

cos tam sie rusza ...

Oto logi: (sorki nie wkleilem wyzej..

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/cbe80b8d3c74b24c.html

cos tam sie rusza ...

a jutro napisze,że długo sie nie cieszyłem mocą i znowu notlauf a to wiecej niz pewne

Spokojnie... jutro nic nie bede pisal (mimo iz to pewne) bo znam juz przyczyne swojej awarii i jak juz pisalem - turbinke oddam do regenerowania ale jak sie tylko troszke ociepli bo niechce mi sie jej demontowac w taka pogode...

Witam.

U mnie również jest spadek mocy, błąd 575 itd. Może ktoś mi coś doradzi. Chcę zrobić logi, wiem jak, mam cały osprzęt, tylko jest mały problem. W instrukcji przedstawionej na filmiku jaki znalazłem w naszym klubie, jest napisane, żeby na trzecim biegu deptać do 4500 obrotków i zakończyć logowanie. Problem w tym, że moja niunia śmiga do 3500-3700, a póżniej następuje spadek mocy w reaktorze i mogę sobie deptać do woli. Co w takiej sytuacji??

Pozdro.

Witam.

U mnie również jest spadek mocy, błąd 575 itd. Może ktoś mi coś doradzi. Chcę zrobić logi, wiem jak, mam cały osprzęt, tylko jest mały problem. W instrukcji przedstawionej na filmiku jaki znalazłem w naszym klubie, jest napisane, żeby na trzecim biegu deptać do 4500 obrotków i zakończyć logowanie. Problem w tym, że moja niunia śmiga do 3500-3700, a póżniej następuje spadek mocy w reaktorze i mogę sobie deptać do woli. Co w takiej sytuacji??

Pozdro.

zrób 011BS[jak pójdzie]

Ale czy to nie przeszkadza, że nie dojdzie do 4500 obrotów??

Deptać dokąd dojdzie i zakończyć logowanie.

Hej

Logi BS robilem na postoju (i chyba dobrze bo mnie nikt nie skarcil) wiec Tobie radze tak samo, odpalony silnik, bieg jalowy i niech sobie zaworek (na BS) smiga... Zrobisz logi i bedzie git..

Pozdrawiam

Ale czy to nie przeszkadza, że nie dojdzie do 4500 obrotów??

Deptać dokąd dojdzie i zakończyć logowanie.

nie przeszkadza bo i tak nie dojdzie-tryb awaryjny...

BS robi się na wolnych....tak ja zauważył kolega Mario

Podczas trybu BS obserwuj sztange sterującą kierowniczkami ..... musi poruszać się w pełnym zakresie pracy,tj.ok15...20 mm.[góra-dół]

a jutro napisze,że długo sie nie cieszyłem mocą i znowu notlauf a to wiecej niz pewne

Bez tego bylibyśmy bezrobotni....

Ale czy to nie przeszkadza, że nie dojdzie do 4500 obrotów??

Deptać dokąd dojdzie i zakończyć logowanie.

nie przeszkadza bo i tak nie dojdzie-tryb awaryjny...

BS robi się na wolnych....tak ja zauważył kolega Mario

Podczas trybu BS obserwuj sztange sterującą kierowniczkami ..... musi poruszać się w pełnym zakresie pracy,tj.ok15...20 mm.[góra-dół]

myśle ze lepiej i taniej wyjdzie jak rozruszamy sztange ręcznie niz w BS na wolnych obr.

Co domojego notlauf`a to kolejny dzionek sobie smigam... i nic

Ale luzik, na wiosne tak czy siak - kierowniczki beda czyszczone.. Cudow niema, 98 rok, ok 200 000 przebiegu - musi sie cos dziac...

Zenysmy nie byli bezrobotni haha

PZDR[br]Dopisany: 24 Styczeń 2009, 19:02_________________________________________________

Witam poniwnie... Chcialem dodac kilka informacji, moze komus one pomoga:

Otoz ostatnimi czasy (pare tygodni) smigajac po drogach (poligon ) W-cha jezdzilem z max predkoscia 50 km/h jak emeryt wojskowy bo tu inaczej sie nieda, a co za tym idzie problem TURBO powrocil (ale nie jest juz straszny i oto zaobserwowane wyniki: Autko stało 2 dni na parkingu po w/w stylu jazdy. Oto logi bs obrazujace prace sztangi (czyli jej brak) http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/e883fb8e34324970.html, po chwili w BS jest nieco lepiej http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/8a5ef51f5c05b1ac.html, wsiadam, jade robie logi dynamiczne i http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/9045b13d398b7337.html. Wiec przeganiam autko (dystans króciutki - moze km) http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/baa6eeedcf59b56c.html i --> http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/82f9def253b7c788.html. POtem moge sobie normalnie jezdzic i jest http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/c1438e4bfde67951.html. Wiem wiem, to nie jest wyjscie. Poswiecilem chwilke czasu i checi aby wykonac ten tescik i umiescic wszystko na forum, bo moze komus to sie przyda... Jesli nie - zawsze mozna usunąc lub podyskutowac. Jesli ktos z WŁADAJACYCH forum uzna iz to tylko zasmiecanie Forum A4 - proszę śmiało usunąć... Co do mojego przypadku - jeszcze moze m-c i uda mi sie turbo wysłać do regeneracji.. O ile nie bedzie klopotow z demontarzem... Pozdrawiam serdecznie