Witam milosnikoe audi.Mam taki problem po jednio dniowej przerwie z jazdy,gdy zapalilem auto to po trzech sekundach zgaslotak jakby zablokowalo cos silnik. Gdy probowalem uruchomic je nastepnym razem bylo bezzmian(czyli jakby cos nim blokowalo).Ale udalo mi sie odpalic i silnik pracuje rowno jakgdyy nigdy nic,ale dymi na bialo. Pasek rozrzadu jest ok.,tez podpiolem go pod vaga i kom nie pokazal zadnych bledow. Wodw w uklwdzie chlodzenia jest bez zmian.Co to moze byc?

* stosuj prosze wlasciwy prefix [Musashi]

turbo padło

zrob logi statyczne

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php/topic,18478.0.html

http://www.a4-klub.pl/smf/jak_ladnie_zapisac_logi_w_exelu-t6533.0.html;

Panowie wczoraj poznym wieczorem sprobowałem odpalic i odpaliła normalnie.Rozgrzałem ją do 90 stopni i byl bały dym. Postanowiłem ze sie przejade i jej wcisne normalna moc bez zmian i gdy wrociłem to nie było białego dymu. Co to moze być?

byc moze, uszkodzony zawor sterujacy klapy gaszacej, n239 i cos mu sie wiesza, albo klapa gaszaca

Sprawdz poziom oleju, czy nie ubyło jakoś szczególnie dużo. Czy dużo jest tego dymu na rozgrzanym silniku? Możesz zrobić jakieś foty?

poziom oleju jest bez zmian i w ukladnie chłodzenia tez bez zmian.

Dobrze by bylo zrobic logi dynamiczne(grupy 003, 008, 011) jak bialy dym powroci.

ale jak dymił na biało to podpiołem vaga i nic zadnych błedów nie było

OK, ale mi chodzi o logi, a nie o bledy. Bialy dym, taki ktory odczulem osobiscie, to efekt spalania oleju na katalizatorze lub generalnie w wydechu. A bierze sie on tam z nieszczelnosci turbiny. Tak wiec logi moga pokazac jej kondycje. Poza tym radze do niej zajrzec, czy nie puszcza oleju. Z obu stron.

jeśli turbina straciła szczelność i puszcza olej to po dłuższym postoju (przez noc) po odpaleniu dymi na biało-niebiesko. Jak się rozgrzeje to nie dymi.

http://www.a4-klub.pl/smf/odp_b6_avf_kopci_na_niebiesko_przy_odpalaniu-t55264.0.html;msg592267#msg592267