Witam 

mam problem ze swoim autem, ostatnio podczas jazdy zaświeciła sie kontrolka esp, auto straciło moc i kręci tylko do 3 tys obrotów. 

Po podłączeniu do komputera wykazało

00550 start of injection regulation

17-00 centrol difference 

prosze o pomoc

U mnie taka sytuacja skonczyla sie na regeneracji vp44...

Zaciera się zawór ustalający kąt wtrysku, naprawa nie musi skończyć się pełną regeneracją pompy, być może wystarczy wymiana przestawiacza kąta wtrysku wraz z tłokiem i jeżeli jego obudowa nie będzie porysowana powinno to dalej latać. Doraźnie spróbuj dolać 250-300 ml Mixolu na pełen bak i wyjeździć ze 2-3 zbiorniki takiej mieszaniny oraz sprawdzić VAGiem czy pompa daje radę przestawiać kąt wtrysku i jaki jest ustawiony początkowy kąt wtrysku.

3 godziny temu, majkel_majki napisał:

Zaciera się zawór ustalający kąt wtrysku, naprawa nie musi skończyć się pełną regeneracją pompy, być może wystarczy wymiana przestawiacza kąta wtrysku wraz z tłokiem i jeżeli jego obudowa nie będzie porysowana powinno to dalej latać. Doraźnie spróbuj dolać 250-300 ml Mixolu na pełen bak i wyjeździć ze 2-3 zbiorniki takiej mieszaniny oraz sprawdzić VAGiem czy pompa daje radę przestawiać kąt wtrysku i jaki jest ustawiony początkowy kąt wtrysku.

Dam sam rade wymienić przestawiacz i tłoczek ? 

Gdzie takie cos moge dostać ? 

Sama wymiana tłoczka jest prosta, ale wiąże się z demontażem pompy z auta, a jeżeli będą rysy na gładzi obudowy tłoka to robi się większy problem. Części dostępne raczej u partnerów Boscha, nie wiem czy odsprzedają klientom indywidualnym.

Blad 0550 to chyba nic innego jak zly poczatek kąta wtrysku i dlatego zapala sie esp.

vaga widze masz. Rozgrzej auto powyzej 85 stopni i zrob loga 004 i 004 Basig setting. I wrzuc go tutaj.

 

obstawiam ze trzeba ustawic kąt wtrysku a nie naprawiac pompe. Ale moze sie myle ?