Witam,

jestem w trakcie wymiany cełego zawieszenia łączn ie z amortyzatorami gwintowanymi. 

W jakiej pozycji skręcić górne wahacze biorąc pod uwagę że auto będzie obniżone na gwincie.

Również zapytam o dolne, skręcić tak jak mają być fabrycznie czy też w innej pozycji żeby nie rozwalić tulei?

Pozdrawiam

dolne skręć na opuszczonym aucie jak będzie stało na kołach. Jeśli chodzi o górne to ja najpierw popuszczałem śrubę delikatnie od jednego wahacza i go unosiłem o te 4-5cm (patrząc względem sworznia, o tyle też mniej-więcej opuszczałem auto na gwincie) i dokręcałem śrubę, drugi górny wahacz ustawiałem na równo z tym który ustawiłem.

tylko w tej chwili auto juz bylo nagwincie i napewno były zle ustawione. Taraz zakładam nowy gwint i nowe wahacze i zastanawiam sie czy nie skręcić tak:

dół tak jak ma być fabrycznie i w tedy do tego górne wahacze ustawic. 

ewentualnie jeszcze inny pomysl mi przyszedł do głowy:

skręcić cały przod nie dokrecajac tulejek na wahaczach opuścić autoi w takiej pozycji ustalić środek kola, podnieść auto z powrotem ściągnąć kola i podnosnikiem unieść do pozycji jazdy zwrotnice i w tedy podokrecac.

Ja to bym zrobił tak że założył zawias, ustawił. Później kołek pod zwrotnice, opuścił auto, i dokręcił all śruby.