Cześć,

Jeżdżę od kilku miesięcy A4 B8 i chciałbym wrzucić sobie na lato jakieś większe lacie, a 16' zostawić na zimę. Z racji, że poprzednie A3 miałem na naciągu, a tutaj opony więcej niż felgi, to więcej niż pewne, że lato musi mieć conajmniej 18 cali, chociaż zastanawiam się nad 19. Pytania są następujące:

Rozmiar 245/40R18 jest zalecany na 18, z tym, że dla mnie tam nadal jest za duży profil, czy mogę kombinować i go obniżyć, tak aby żaden ABS się nie zaczął palić, czy może lepiej założyć jakieś 255/35R19 i wyjdzie na to samo i lepiej? 

Jak wyglądają wtedy przekłamania licznika?

Czy w ogóle jest sens zakładać te 19 do silnika 1.8TFSI 170KM? Program zrobię, ale narazie dopieszczam je wizualnie i nie śpieszno mi z tym. 
Czy zmiana z 255/55R16 na 18 czy 19 bardzo mocno będzie odczuwalna przy przyśpieszaniu? 

Wizualnie 19" lepiej. Dynamicznie 18" dużo lepiej. Lato mam 255/35/19 właśnie. I chyba będę je sprzedawał, bo na 18" o wiele lepiej mi się jeździ. Temat poruszałem ostatnio w swoim wątku - jak Ci się chce zajrzyj tam - jest więcej info

Jak chcesz mogę Ci pchnąć moje 19". 

A jakie masz zawieszenie? Na 1BA przy 19" ci allroad wyjdzie. Wpadaj na zlot w sobotę to poopowiadam

Trochę spadem z tematu, kupione mam już 19 i własnie 1BA mam, kupiłem już springi i potrzebuje dobrać amortyzatory do tego - doradzisz coś ? 

 

 

Co to za jakiś bełkot, że szersze opony to auto gorzej przyspiesza.. Ja mam w zajechanym ALT 131 kuni (131 to było 16 lat temu) 255/35 laczki z tyłu z przodu 225/40 18'stki do tego  i tak jak miała 11sek do setki tak ma nadal, ale za to w rondzie nie muszę przy 60 hamować  Mało tego. Długa skrzynia z B7... gdzie mój alt osiąga v-max na 4 biegu, a to 6 biegówka  Dla niedowiarków mogę film z przyspieszenia dać, a też się nasłuchałem, że na chole** Ci 255 opona do ALT albo po co mi Quattro.... W drugim aucie też przesiadka między 255 laczkami, a 325 i żadna różnica ani w przyspieszeniu ani w v-maxie. W przyspieszeniu na plus znaczy bo nie szuka trakcji jak ruszam z dwójki  To samo ze spalaniem, że będzie o 10% więcej palił na 225 zamiast 195, a na 255 to już w ogóle, a z quattro to poniżej 20 się nie zamkniesz... Szczerze to jak robiłem w automacie na 40 litrach lpg 200-360 km to teraz rekord na 40 litrach to 170 km, a najwięcej zrobiłem też 360, a autem zrobiłem już ponad 100tys km to mam porównanie conajmniej na kilkuset tankowaniach co do spalania. 

 

Pakuj 19-stki z laczkiem 255, żeby to jakoś wyglądało i trzymało się drogi. Pamiętaj tylko o odpowiednio szerokiej feldzie i nie zapomnij o ET.

 

Co do amorków to jak masz kwit to pakuj Bilsteiny, jak nie masz to wsadź MTS-Technika żółte. 80 tys na tych amorkach i nadal 90% sprawności... Tylko MTS wydają mi się twardsze, chociaż ciężko mi to ocenić na sprężynach neuspeeda i poliuretanach w zawiasie.

Edytowane 30 Maja 20188 l przez Makale