Witam 

Walczę ostatnio z ojca paskiem 1.6 ALZ 2001r - silniczek chodził też w A4 więc ktoś może pomoże. Mam parę pytań apropo poniższych błędów

-16497/P0113/ - Intake Air Temp. Sensor (G42): Signal too High                    -Prawdopodobnie uszkodzony czujnik temperatury powietrza i ten czujnik jest zespolony z przepływką, błąd wyskakuje od razu po wykasowaniu. Wymieniać przepływkę czy ten czujnik nie ma większego znaczenia?

-16514/P0130/ - oxygen (lambda) sensor b1 s1 malfunction in circuit          -Wychodzi na to że jest uszkodzona grzałka w sondzie(błąd wyskakuje po odpaleniu na zimnym silniku-na ciepłym już nie). Patrząc na Blok pierwszy pokazuje od -10 do -15 % wartości sondy i pytanie czy ta grzałka może powodować błąd o zbyt bogatej mieszance?

-16556/P0172/ - fuel trim system too rich bank 1 (błąd na vagu jest razy 2)  - Wyskakuje po jakimś czasie od skasowania i od niego zapala się magiczna żółta lampka na desce

Autko ma instalację gazową staga, wczoraj sprawdzałem przepływkę i ładnie dobija do 80g/s. Autko nieraz poszarpuje i czasem zgaśnie.  Czy któryś z tych pierwszych 2 błędów może powodować ten 3?Z góry dzięki za jakieś porady

IAT wpływa na dobór mieszanki, jej przekłamanie może wpływać na too rich.  Spotkałem sie z malfuction in circuit z powodu złej mieszanki. Takze zacząłbym od tego G42, i to od kabli i wtyczki.