Witam. Czy ktoś z was miał podobny problem  ?? Po przejechaniu około 50 km i jazdy z 3 km w korku lub dlugim podjezdzie do swiatel szarpie przy ruszaniu z jedynki i po rozbujaniu go na autostradzie czuć drgania( jakby jechało się po koleinach lub felgi były kwadratowe  ☺) dodam tylko że dzieje się to na cieply silniku, na zimnym pracuje idealnie zero drgań, super przyspiesza nie trzęsie buda. Dodam tylko że mam do wymiany dwa górne wahacze z przodu i jestem po wymianie sworzni  dolnych. A4 b8 2.0 CR 170KM

Edytowane 10 Grudnia 20178 l przez tomaszz226
Zmiana tekstu

a jaki przebieg w km  ?

247000

Mam podobne objawy na ciepłym silniku przy przebiegu 220k. Wyminiałem dwumas+sprzęgło+docisk (sachs) przy 170k, także trudno mi uwierzyć, że dwumas ponownie pada. 

Też mam przednie górne wachacze do wymiany. Szukam pomysły na rozwiązanie dolegliwości?

Nie zapomnijcie zerknać na poduszki silnika i wymiane plynu hamulcowego + w wysprzęgliku + odpowietrzenie. 

CAGA 2008R 2.0 TDI 170KM MANUAL 260 TYS KM

Autko na krótkich dystansach mniej, generalnie auto szarpie i drga jak się rozgrzeje, albo gdy często ruszam w mieście, czyli często używam sprzęgła. 

Jestem po wymianie kompletnego sprzęgła dwumasy (sachsa 4,5tys zł)  problem ustał na 2-3 tys. km, potem zaczęło sporadycznie, pojechałem na sprawdzenie i reklamacje, uznali dwie poduszki więc wymienione (lemforder tysiąc zł) , dostałem stare od jednej mocowanie urwane, nie mam pojęcia czy podczas demontażu bo i tak prawdy się nie dowiem... z 400 km nawet nie drgało.

Mam wrażenie, że jak te auto jest już na podnośniku coś tam się przestawia i chwilowo nie szarpie ;p 

Teraz wróciło, staram się ruszać, żeby nie drgało troszkę z wyższych obrotów jest to irytujące i zaraz martwisz się czy na następnych światłach ci szarpnie   

Miałem zakładać temat, ale widzę sporo ludzi boryka się z tym problem, więc ten typ tak ma. 

Nie inwestuję więcej, będę naprawiał jak coś padnie dopiero, oczywiście jeździłem do innych mechaników, tłumaczyli mi o nie poprawnym montażu, że trzeba mieć jakiś sprzęcik do tego itd.

Ale jestem na 100 procent pewien, że u mnie znów dwumas padł, który ma przejechane z 18tys km. Ale firma, w której naprawiałem ucieka od tematu reklamacji z sachsa,  bo to wojna z wiatrakami a koszt zdjęcia skrzyni 500zł za każym razem ;)...  jak byłem u nich klientowi tarcza sprzęgła się posypała po 500km, sachs odpisał "nie właściwa eksploatacja samochodu przegrzanie itd." i nie uznali facetowi reklamacji.

Autko naprawdę mam doinwestowane, sam ściągałem od dziadka z Niemiec, zero błędów VCDS ,wszystkie rolki paski na przodzie wymienione, olej i filtry co 8 tys, , raz się tylko pomyliłem przy tankowaniu i zalałem go zwykłym ON  , dobrze że do pracy śmigam lagunką z 96 r w gazie,  300 tys nalotu nawet nie szarpie .

Pozdro będę obserwował temat