Witam szanownych forumowiczów:)

Mam mały problem, zabrałem się za wymianę oleju. Niestety okazało się, że mam objechany gwint kopułki obudowy (z tworzywa sztucznego) na klucz 32:( i nie umiem sobie poradzić z odkręceniem tej obudowy żeby dostać się do filtra oleju... Macie jakieś pomysły za pomocą czego odkręcić ? bo próbowałem już kluczem nasadowym, płaskim.... ale objechany gwint ...  

2 minuty temu, pawlon159 napisał:

Witam szanownych forumowiczów:)

Mam mały problem, zabrałem się za wymianę oleju. Niestety okazało się, że mam objechany gwint kopułki obudowy (z tworzywa sztucznego) na klucz 32:( i nie umiem sobie poradzić z odkręceniem tej obudowy żeby dostać się do filtra oleju... Macie jakieś pomysły za pomocą czego odkręcić ? bo próbowałem już kluczem nasadowym, płaskim.... ale objechany gwint ...  

Duża żabka taka jak hydraulicy używają  A jak odkręcisz to odezwij się do mnie, mam taki korek z 2.0 tdi i chętnie oddam za jakiś czteropak

Dzięki za pomysł... fakt.. może żabką to chwycę choć jest tam bardzo ciasno... nawet klucz francuski się nie mieści. Ale jak odkręcę to jak najbardziej po ten korek się zgłoszę

 

17 minut temu, pawlon159 napisał:

Dzięki za pomysł... fakt.. może żabką to chwycę choć jest tam bardzo ciasno... nawet klucz francuski się nie mieści. Ale jak odkręcę to jak najbardziej po ten korek się zgłoszę

 

Nawet jak będzie trzeba coś więcej rozkręcić żeby włożyć żabę, to ciężko wymyślić inny sposób żeby to odkręcić, bez zniszczenia korka  do usłyszenia w takim razie

ewentualnie ruski klucz- młotek i przecinak

Edytowane 22 Stycznia 20188 l przez misiek95

klucz do filtra opaskowy albo spróbuj ręką paskiem klinowym

 

W dniu 22.01.2018 o 20:23, wyzyk83 napisał:

klucz do filtra opaskowy albo spróbuj ręką paskiem klinowym

 

osobiście polecam klucz do filtra opaskowy, już nie jeden raz mi życie uratował