Dynamiczny:
Grupy 002, 007: http://vaglogi.pl/log-007_002_p13FP6.html
Grupy 003, 025: http://vaglogi.pl/log-003_025_6Szuhk.html
Grupy 002, 013: http://vaglogi.pl/log-002_013_6dSh7h.html

W temacie masz 1.8t. Dla tego logi na 3 biegu do odcinki a nie do 5 tys. Dodatkowo kasuj błędy przed logami.

Grupy: 002+033, 115+118, 003+020

13 godzin temu, a4b5rs4 napisał:

Dynamiczny:
Grupy 002, 007: http://vaglogi.pl/log-007_002_p13FP6.html
Grupy 003, 025: http://vaglogi.pl/log-003_025_6Szuhk.html
Grupy 002, 013: http://vaglogi.pl/log-002_013_6dSh7h.html

Logi wyglądają poprawnie, można było zrobić do odcinki, ale to nie wniesie za bardzo nic do problemu o którym piszesz, jak możesz to sprawdz jak wygląda doładowanie turbiny.

W tym problem ze w tym silniku nie da się w vagu doładowania turbo sprawdzic


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

A n75 poprawnie pracuje czy tez nie ma w logach ?i przepływka


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Da się sprawdzić ale manometrem podłaczonym do kolektora, ewentualnie łatwiej jak jest lpg można podejrzeć doładowanie w programie od lpg. W logach nie widać nic niepokojącego, turbo wg. logów wstaje w okolicy 2 tyś, obr dlatego trzeba to sprawdzić czy rzeczywiście tak jest.