Witam

Dziś rano gdy odpalałem auto strasznie szarpało silnikiem podpiąłem VAGa i aż tyle błędów co to za błędy ??

widzę coś z cylindrami ale reszta nie mam pojęcia.

 

VAG-COM Version: Release  311.2-N

Control Module Part Number: 8E0 909 557 H  
  Component and/or Version: 2.0L R4/5VS         0002
           Software Coding: 0011501
            Work Shop Code: WSC 63351
7 Faults Found:
17700 - Map Controlled Engine Cooling Thermostat (F265): Open Circuit
        P1292 - 004 - No Signal/Communication - Intermittent
17536 - Fuel Trim: Bank 1 (Mult): System too Lean
        P1128 - 001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent
16804 - Catalyst System: Bank 1: Efficiency Below Threshold
        P0420 - 001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent
18010 - Power Supply Terminal 30: Voltage too Low
        P1602 - 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent
16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
        P0300 - 001 - Upper Limit Exceeded
16686 - Cylinder 2 Misfire Detected
        P0302 - 008 - Implausible Signal - Intermittent
16685 - Cylinder 1 Misfire Detected
        P0301 - 001 - Upper Limit Exceeded

 

Edytowane 4 Marca 20188 l przez nikodem43

Wypadanie zapłonu na 1 i 2 cylindrze, uboga mieszanka (możliwe, że przez źle ustawione lpg), błąd od termostatu. Odpinałeś aku lub się rozładował ostatnio? Jeśli tak to stąd błąd 18010

Wypadanie zapłonu na 1 i 2 cylindrze, uboga mieszanka (możliwe, że przez źle ustawione lpg), błąd od termostatu. Odpinałeś aku lub się rozładował ostatnio? Jeśli tak to stąd błąd 18010

Tak jakieś 2 tyg odlaczalem od akumulatora.
Co do lpg nie wiem czemu zawsze było dobrze a tankuje tylko na jednej stacji.
A z wypadaniem zapłonu na cylindrach co zrobić?

Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka

4 minuty temu, nikodem43 napisał:

A z wypadaniem zapłonu na cylindrach co zrobić?

Zamień cewki miejscami 1,2 z 3 i 4. Jak się nic nie zmieni to spróbuj jeszcze zamienić wtryski lpg miejscami - może to ich wina. Sprawdź jakie masz korekty w gr. 32.

Zamień cewki miejscami 1,2 z 3 i 4. Jak się nic nie zmieni to spróbuj jeszcze zamienić wtryski lpg miejscami - może to ich wina. Sprawdź jakie masz korekty w gr. 32.

Cewki już zmienione tylko silnik ciepły to pali elegancko zobaczę wieczorem jak będzie większy mróz. A z tym termostatem co może być?? Praktycznie w użytkowaniu auta nic nie zauważyłem niepokojącego prócz dziś tego opalania

Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka