witam logi robione na drugim biegu autem trochę rzuca  na wolnych ,bardziej takie  telepanie czasem mam kilka pytań czy to dobrze ze przy pełnych obciążeniu w 033 grupie regulacja sondy jest na zero ?

druga sprawa grupa 003 ignition angle widzę ze tez wychodze po za norme w tabeli jak interpretować ten log o co tu chodzi logi robione w na drugim biegu w mieście nie było miejsca i czasu gdzie porobic co można z tego wywnioskować nowy n75 nowa sonda lambda nowy rozrząd tydzień temu zakładany nowy łańcuch i napinacz łańcucha . widze ze w 20 troche stuka auto jak kupiłem było juz po programie .

http://vaglogi.pl/log-002_120_6BULy.html

http://vaglogi.pl/log-020_003_5xl6PdO.html

http://vaglogi.pl/log-115_118_4yBDb6.html

http://vaglogi.pl/log-001_002_oaj36k.html

http://vaglogi.pl/log-002_033_oU5eW.html

ewentualnie co na pierwszy rzut oka jest nie tak i co warto było by powtórzyć na 3 biegu i porzadnie zrobic loga

W APU jest sonda wąskopasmowa więc nie pokazuje korekt. To telepanie/rzucanie na wolnych to może wypadanie zapłonu?

50 minut temu, przem8 napisał:

W APU jest sonda wąskopasmowa więc nie pokazuje korekt. To telepanie/rzucanie na wolnych to może wypadanie zapłonu?

nie no chhyba jest szeroko pasmowa . korekty pokazuje wszystko widac w logu w pewnym momencie jak but w podłodze jest to 0 pokazuje

 

Jak jest wąskopasmówka to przy pełnym bucie nie wprowadza korekt, bo jedzie w OL.

29 minut temu, przem8 napisał:

Jak jest wąskopasmówka to przy pełnym bucie nie wprowadza korekt, bo jedzie w OL.

aha .ok to juz jestem mądrzejszy a jak wyglada sprawa z tym zapłonem wszystko oki ? od czego mogą byc stuki ? 003 ignition angle  jak jak interpretowac wszystko tam wporządku ? i jak sprawdzic wypadanie zapłonu licznik miss fire mi nie działa w vagu nie wiem czemu

Edytowane 4 Marca 20188 l przez mpiotrek7