Witam

Czy ktoś mógłby zerknąć na logi które dziś porobiłem. Odcinało mi ostatnio dwa razy turbinę(nawet podczas logowania na 003 dynamicznie) i ogólnie jakoś inaczej się jeździło ostatnimi czasy.

 

Statyczne:

gr.000 http://vaglogi.pl/log-000_S94A47.html

gr.001 http://vaglogi.pl/log-001_1ukxz.html

gr.003 http://vaglogi.pl/log-003_bO209.html

gr.004 http://vaglogi.pl/log-004_9DS7g1C.html

gr.007 http://vaglogi.pl/log-007_42mYt.html

gr.013 http://vaglogi.pl/log-013_g507F.html

gr.018 http://vaglogi.pl/log-018_VPfYva.html

gr.023 http://vaglogi.pl/log-023_aCVeL65.html

 

Basic settings:

gr.000 http://vaglogi.pl/log-000_MCH71T.html

gr.003 http://vaglogi.pl/log-003_oOf78.html

gr.011 http://vaglogi.pl/log-011_BygL86P.html

 

Dynamiczne:

gr.003 http://vaglogi.pl/log-003_jUP06k.html ( była odczuwalna odcinka)

gr.008 http://vaglogi.pl/log-008_9T8kF6.html

gr.011 http://vaglogi.pl/log-011_7f6WR26.html

 

gr.003,008,011 razem http://vaglogi.pl/log-003_008_011_x3P1F35.html

 

Z góry dzięki za diagnozy

Edytowane 6 Kwietnia 20188 l przez Marcel_LKR

Geometria ma tendencję do podwieszania... Raczej turbo do czyszcenia...

Podejrzewam winę tego ze krótkie odcinki robię do pracy 5 km. Druga sprawa to zima nie pałowany bo nie dogrzany. Myślicie ze samo nie przyjdzie tzn. kręcenie do 3500 na trasie? Czy od razu umówić się na czyszczenie turbawki

Spróbuj pojeździć dynamiczniej, może mu przejdzie

Najlepiej to po autostradzie a w lubelskim brak ??? a wtryski ok?? Na dawkach