Witam. Otóż jak w temacie, rozchodzi się o kontrolkę EPC. Zaczęła się pojawiać przy uruchomieniu, które trwa znacząco dłużej i silnik ma lekko wyższe obroty. Zaczęło tak się dziać po podpięciu bezpośrednio kabli od haka. Może to być tego przyczyną? Dodam że pominąłem instalacje modułu 

Jak zgasisz auto i odpalasz drugi raz to jest dobrze ? Mi to wygląda na uszkodzony czujnik położenia wała korbowego.

Po ponownym uruchomieniu jest w porządku. Czytałem już tu podobny temat i podejrzewalem wlasnie ten czujnik ale postanowiłem dodać kolejny post z racji montażu haka, a błędu. 

Podłącz również pod kompa, zobaczysz jakie błędy pokaże, ale dla mnie to wygląda typowo na ten czujnik

Ok. Jutro cisne pod kompa ale także podejrzewam ten czujnik. A może ktoś z niewielu mógłby wskazać jego położenie? Zbiłbym piątkę za taką informację

Czujnik jest w okolicy podstawy filtra oleju (przynajmniej 1.8t awt) Gdzieś pomiędzy podstawą a kołem zamachowym. Odkręcasz zbiorniczek wyrównawczy, odchylasz na bok i lecisz po kablu z szarą kostką zlokalizowaną przy ścianie grodziowej przy samym zbiorniczku. Czujnik przykręcony jest do bloku śrubką na ampul 5 lub 6.

Dzięki za podpowiedź