Falujace obroty biegu jałowego na lpg, na benzynie wszystko w pożądku.

[pawel9349]

Witam, jest problem ze stabilnością obrotów na biegu jalowym na lpg, lecz gdy włączy sie klimatyzacje, bądź ogrzewanie tylnej szyby obroty sie stabilizuja i silnik pracuje równo. Instalacja gazowa zalozona kilka dni temu, gazownik twierdzi, ze to nie wina instalacji lpg tylko samochodu. Co o tym myślicie? Gdzie szukac przyczyny?

Zalanczam logi zrobione na benzynie i na lpg:

Benzyna:

http://vaglogi.pl/log-003_020_qdN6g5.html

http://vaglogi.pl/log-115_118_5Hr90B1.html

http://vaglogi.pl/log-033_002_cn2D50.html

I na lpg:

http://vaglogi.pl/log-003_020_Oo1nuF4.html

http://vaglogi.pl/log-002_033_6WEZMH.html

http://vaglogi.pl/log-115_118_59XKc.html

Audi a4b6 1.8t 163km

[DivaynEays]

Na PB leci caly czas na ubogo to i LPG sie rozregulowało. Takze najpierw ogarnij PB a potem gaz do regulacji

 

[pawel9349]

Dzieki za wskazówkę, a czym moze byc spowodowane ubogie dawki na pb??

[pawel9349]

Godzinę temu, DivaynEays napisał:

Na PB leci caly czas na ubogo to i LPG sie rozregulowało. Takze najpierw ogarnij PB a potem gaz do regulacji

 

Dzieki za wskazówkę, a czym moze byc spowodowane ubogie dawki na pb??

[DivaynEays]

pompa paliwa, filtr, regulator cisnienia, czujnik temp, sonda lambda (pierwsza)

[pawel9349]

Ok, postaram sie sprawdzić w najblizszych dniach te rzeczy, a uszkodzony zawór dv moze miec cos z tym wspolnego?? Dodatkowo zapala sie check i wywala blad p1128.

[DivaynEays]

moze  wynika najprawdopodobniej z w.w rzeczy, kwestia teraz tylko znalezc ktora konkretnie 

 

[pawel9349]

Czujnik cieczy w grupie zegarow i grupie silnika pokazuje te same temperatury, wiec jest ok. Filtr paliwa byl zmieniany niecale 10 tys temu i ro w nim jest bodajze regulator cisnienia, a ta sade jak moge sprawdzic, trzeba druga na podmiane?

[DivaynEays]

to ze byl wymieniany 10 tys temu to nie znaczy nic a co do sondy to trzeba popatrzec na wskazania i ewentualnie pomierzyc parametry elektryczne, fakt najlatwiej wsadzic sprawna i porownac ale to nie sa male koszta takze ta opcja to na sam koniec  

[DivaynEays]

Wez manometr w reke i sprawdz cisnienie na listwie wtryskowej jakie panuje na jalowym i mniej wiecej w calym zakresie obrotwo silnika

[pawel9349]

Manometr bede miał dopiero w piatek niestety

[DivaynEays]

no to jak bedziesz mial to sprawdz i bedzie wiadomo na czym stoisz

[pawel9349]

Pomiar zostal zrobiony dopiero dzisiaj i wykazało 4,2 na wolnych obrotach i w calym zakresue obrotów. W między czasie na weekendzie zostal zmieniony filtr paliwa bo z odpowietrzenia ukladu paliwa w okolicy filtra paliwa zaczęła saczyc sie benzyna. Zaraz dolacze swiezo wykonane logi na benzynie do oceny czy zmienilo sie cos na lepiej.

[pawel9349]

Logi na benzynie:

http://vaglogi.pl/log-002_033_Dqt3C.html

http://vaglogi.pl/log-115_118_aZEHxKO.html

http://vaglogi.pl/log-003_020_yQfy8.html

[DivaynEays]

przeplyw zanizony nadal, ubogo jak bylo tak jest do tej pory. (poza tym logi robi sie do odcinki). Przed robieniem logow usuwales bledy? (nawet jak ich nie bylo?)

[pawel9349]

Tak, zawsze kasuje bledy przed pomiarami, podmieniony byl dzisiaj przeplywomierz i teraz podmienilem sade lambda ale jeszcze nie mam logów

[pawel9349]

Filtr paliwa założony  bosch a dzisiaj juz zaczyna cos w nim chuczec

[DivaynEays]

11 minut temu, pawel9349 napisał:

Filtr paliwa założony  bosch a dzisiaj juz zaczyna cos w nim chuczec

albo Mann albo Ori, reszta sie nie nadaje do b6/b7 1.8T

[pawel9349]

2 minuty temu, DivaynEays napisał:

albo Mann albo Ori, reszta sie nie nadaje do b6/b7 1.8T

Już jest zamówiony nowy z ASO

[DivaynEays]

no to zaloz filtr i reszte gratow i zrob logi raz jeszcze