statyczne

http://log.malonetuning.com/chart/237086#H8KLCABlU3lbAgNNw4tBCsKAIBDChcOhwrvDjHoEwq1uIy7CrAYbMA3CncKgOn1ZwpvClsOvw794w5bDgsKUw5fCkRPCqVDDssK%2BVUDDrcKww4XCmAtfw7RMwoRAwonCihfCgiZ%2Bwp7DlcKpw7zDgcO1wrXDgmHCkRcqw4kPwqxGwoMdw7YOw4F8wr9dcsOdIktTMzh3A8KiI8OHwpV7AAAA 

dynamiczne

http://log.malonetuning.com/chart/237087#H8KLCADCtVN5WwIDTcKLw5EKwoMwDADDvyXDjw3DqMOwb0ofw6oMNcOQNcKSw4bDocO2w7XDmgpjwo93w4d5D095w41cCMKTw4rCvlVwQ3BNZlHDvsOSwoUOEhXDkmgEdylvUkMTPDAew5zCjsO7wonDi8KCwp%2FCnwLDpcK0Wl8qw5lfw7DCj8OgYMOsIcOuJnXDi2zDjcKPUwgnwrc8w6Ynwo8AAAA%3D   wskakuje w tryb awaryjny   Koniec rozmowy na czacie

 

Wpisz wiadomość...

 

Jakie błędy wypluł w vagu?

Powtórz log dynamiczny, zloguj 003+008+011 razem... wygląda na przycinającą się geometrię, N75 idzie na 90% bez rezultatu i zapewne odcina go z przeładowania...

a moze to byc spowodowane tym ze turbo jest od avf i niema jeszcze zrobionej mapy 

bo na wskazniku doladowania turbo nie przekracza 1bara na pelnej

a czasami jest tak ze laduje 0.5 bara odejme gazu dodam znow i pompuje 1 bar i po chwili tryb awaryjny

Heh... od razu mogłeś to napisać... zrób odpowiedni soft do tego  nawet pewnie nie było regulacji sztangi/zderzaka po przekładce ?

W AVF masz ori wartość doładowania ustawioną na 2346 mbar, gdzie u Ciebie w sofcie jest na 1948 mba,  także ta turbina dopiero się rozpędzała  a N75 już nie dawał rady zbić ciśnienia... 

czyli oprocz softu musze jeszcze turbo ustawic 

bo turbo jest swiezo po regeneracji i mowilem im ze turbo bedzie ladowalo wiecej jak serja i czy trzeba sztange do tego ustawiac to powiedzieli ze tuner programem a sztangi sie nie rusza prawda to?

Jedź do tunera powiedz jakie turbo siedzi, ogarnie Ci to softem, ewentualnie jakaś regulacja zderzaka/sztangi... 

ok dzięki