Witajcie. Kolega ma a4 AFN i twierdzi że podczas jazdy słychać uciekające doładowanie i auto słabnie. Jutro zrobię mu logi ale mam pytanie: Czy można sprawdzić w dieslu szczelność dolotu podobnie jak w 1.8t? Myślę żeby zaslepic TIP od strony filtra powietrza oraz końcówkę dolotu przed samym silnikiem, następnie odpiac przewód odmy z TIP-a i tam kompresorem podać ciśnienie ok 1 bar. Czy taki zabieg w dieslu wykaże nieszczelności? 

Jak dla mnie to trochę przekombinowane. Tam gdzie jest nieszczelność, tam pojawi się olej jeśli chodzi o odcinek między turbiną, a kolektorem dolotowym. Powietrze pod ciśnieniem na 100% będzie go wyrzucać z dolotu, który zawsze jest mokry i wszystko widać gołym okiem. A swoją drogą logi wszystko pokażą. A tak w ogóle to przed turbiną nie ma tipa, tylko jest gumowa rura, do której wchodzi przewód z odmy. Nie jest to rura ciśnieniowa, więc nie wiem jak to by zniosła. Jeśli już chcesz tak rozpędzać turbinę, to pamiętaj, że ona musi mieć smarowanie. Dolot w AFNie jest dobrze dostępny, możesz zdemontować cały i sprawdzić kondycje każdego elementu, chwila roboty. Jedynie odcinek sztywny pod chłodnicą zostaje na miejscu.

Edytowane 28 Września 20187 l przez Undisclosed

Niech kolega obluka dobrze smic tam często lubią pojawiać się dziury.