[B5 AHL] Silnik nie wchodzi na obroty powyżej 5000

[prodi5 0]

witam mam maly problem w moim audi obroty utrzymuja sie na 600 a jak przyspieszam to dojda do 5000 i wiecj nie pojdzie do gory czy ktos wie w czym tkwi problem?

Nazywanie wątków niezgodnie z regulaminem forum (ten poprawiłem)

[v1ck 2]

najpierw zrob logi Vagiem

[prodi5 0]

Zrobiłem wszystko jest ok moze to byc wina świec?

[Ronin 0]

Może dorzuce tutaj jedną uwagę, która może zmieni nieco kierunek poszukiwań. Możliwość uzyskiwania odpowiednich obrotów wiążą się ze stosunkiem wydajności silnika do tarcia.

Po pierwsze: jeżeli silnik jest nieserwisowany i zurzyty to trudno uzyskać sprawność urządzenia nowego.

Po drugie: jeżeli przez wiele lat silnik był kręcony do 3000 obrotów (co jest bardzo popularne tzw. jazda na kropelke) to potem nie bedzie kręcił do jego możliwości fabrycznych. Można próbować rozciągnąć silnik poprzez regularne dociąganie do obrotów maksymalnych, ale udaje się to tylko wtedy gdy jest on serwisowany. Można to robic samemu, zgodnie z książką serwisową.

Facet, najpierw zrób sprawy podstawowe, a potem pytaj czy to może być wina świec. Może dzisiaj nie jestem w formie, ale normalnie nie rozumiem zapytania.

[prodi5 0]

Czy to może byc wina zle ustawionego paska rozrzadu?

[Ronin 0]

Ano własnie, pasek, świece i ... latarka czyli totalny mix. Musisz wiedzieć czy masz wymienione świece, bo inaczej nie wiadomo co wogóle jest sprawne. Porób wszystko i dopiero potem zadawaj pytania, bo takto to nic z tego ne wyjdzie.

[prodi5 0]

wszystko zrobione i dalej nic czy to moze byc wina nie zaadoptowanej przepustnicy? dzisiaj sprawdze he he

[ROBERT 7]

Jak widzę walczysz z tym już rok czasu ? I dalej cicho-ciemno ??? Wymieniłeś już chociaż jakąś część, czy dalej tkwisz z tym problemem jak w lutym 2009r. ???

[prodi5 0]

Wymienilem cewke przewody swiece a do zadnego warsztatu auta juz nie dam bo jedno naprawia a drugie zepsuja

[ROBERT 7]

Próbowałeś zrobić reset ECU ? Masz możliwość podpiąć się VAGiem ?

Nie masz silnika [ADP]

[prodi5 0]

hm no wlasnie sie tak zastanawialem musze dzisiaj sprawdzic w bagazniku wlasnie szukam jakiegos dobrego kolesia z vagiem co sie zna na tym a nie tylkjo bledy kasowac umie

[ROBERT 7]

Mówisz że masz gościa co kasuje Ci błędy, a jednak były/są jakieś napisz czego dotyczyły.

Silnik powinieneś mieć [AHL], [ANA] lub [ARM] jeżeli masz rocznik 1999

[prodi5 0]

no wiesz jak koles przy wylaczonym zaplonie mowi ze czujnik halla do wymiany to on moze malucha diagnozowac a nie audi[br]Dopisany: 22 Styczeń 2010, 07:34_________________________________________________no i wyjalem czujnik temp zielony 4 piny spomiedzy metalowej czesci a plastikowej wydobywa sie plyn czyli czunik do wymiany

[michal_g84 7]

ale to normalne jak wyjmujesz czujnik że wylewa się płyn chłodniczy

[ROBERT 7]

no wiesz jak koles przy wylaczonym zaplonie mowi ze czujnik halla do wymiany to on moze malucha diagnozowac a nie audi[br]Dopisany: 22 Styczeń 2010, 07:34_________________________________________________no i wyjalem czujnik temp zielony 4 piny spomiedzy metalowej czesci a plastikowej wydobywa sie plyn czyli czunik do wymiany

gościu ja cie naprawdę nie rozumiem, o co ci teraz chodzi :co:

Jak wylewa się płyn po wyciągnięciu czujnika to znaczy że jest do wymiany

A jak ściągniesz wąż z chłodnicy i poleci płyn, to radzę zmienić też chłodnicę od razu

[prodi5 0]

he he dobry tekst no ale chyba z czujnika nie powinien sie ze srodka lac? chyba az taki glupi nie jestem zeby nie wiedziec ze jak sie czujnik wyjmie to sie plyn leje mi chodzi o to ze ze srodka z czujnika sie leje a chyba nie powinien skoro tam napewno sa jakies uklady elektroniczne

[ROBERT 7]

A nie leje się przypadkiem z pod czujnika ?

[prodi5 0]

Wyjalem czujnik wytarlem do sucha przechylilem do gory nogami a z niego kapie plyn teraz rozumiecie? uszczelka tez jest do wymiany to wiem ale czy czujnik i jeszcze jedno ja go 1 raz wyjmowalem ale czy ten oring powinien byc na tej metalowej obudowie czy na plastiku?

[ROBERT 7]

Czerwonym kolorem masz zaznaczone gdzie powinien być oring. Mówisz, że cieknie ze środka czujnika według mnie to nie możliwe, może przypadkiem dostał się płyn tam gdzie są te cztery piny

[prodi5 0]

Dzieki czyli dobrze byl zalozony myslalem ze znowu cos popsuli ona cieknie w miejscu styku metalu z plastikiem czyli pewnie czujnik do wymiany ale slyszalem ze 4 pinowych juz nie produkuja czy to prawda bo na allegro tez tylko uzywki znalazlem