Może spadnie na mnie fala krytyki, ale mam ten sam motor i napęd więc się wypowiem.
Powodzenia w zrzucaniu miski olejowej w ponad 20 letnim 1.8T Quattro AEB , tak o, na wszelki wypadek ... Ogólnie kibicuje, ale litości
Ja bym na Twoim miejscu odpuścił , zalej właściwy olej, pojeździj chwile, zalej drugi raz, pojeździj chwile zalej i 3 raz, aż olej nie będzie czarny jak smoła zaraz po wymianie.
Jeśli to nie pomoże, wtedy płukanie silnika.
Jeśli to nie pomoże wtedy ew. myśl o zrzucaniu miski .
Ale to tylko moja opinia, nie jestem mechanikiem.
Albo od razu po 1 wymianie jeśli widzisz że dalej słabo - przepłucz i zalej właściwy olej. Może być przecież i tak że po 1 wymianie, wszystko wróci do normy.

Edytowane 19 Października 20187 l przez mat36cichy

Znając problemy 1.8T z tak zwanym "oil sludge" zdecydowanie lepiej zdjąć miskę i zajrzeć do smoka. Sprawny mechanik poradzi sobie bez problemu. Ważne aby nie nawalić na łączenie miski dużej ilości silikonu.

W dniu 20.10.2018 o 18:43, radi88PL napisał:

Znając problemy 1.8T z tak zwanym "oil sludge" zdecydowanie lepiej zdjąć miskę i zajrzeć do smoka. Sprawny mechanik poradzi sobie bez problemu. Ważne aby nie nawalić na łączenie miski dużej ilości silikonu.

sprawny mechanik sobie poradzi z wszystkim bez problemu - tylko kasa misiu kasa : ) Lepiej chyba spróbować samemu to co opisywałem ja czy inni.
Oddawać macherom i kasę wydawać zawsze jest łatwo. A  macher tam się będzie przejmował czy da dużo czy mało sylikonu... Zrobi jak uważa, byle szybciej :)