Siema , mam pewien problem związany z immobilazerem wczoraj podczas nocnego wypadu auto mi odmówiło posłuszeństwa , po zgaszeniu go nie mogłem go zapalić ...

Już piszę o co dokładnie mi chodzi.

Kluczyk normalnie samochód  zamyka i otwiera, ale jak chce go odpalić to miga  kontrolka z żółtym samochodem z kluczykiem (  immobilisera )  i auto odpala na dosłownie sekundę i gaśnie ... Więc mi się wydaje że to immobiliser .

Po jakimś 15 razem krecenia kluczykiem się połączyl z immo.  I normalnie zapalił . Ale cały czas ten problem się pojawią jak go zgasze.

Wcześniej takich akcji mi nie robił jak to naprawić , może już ktoś miał podobny problem .

Edytowane 20 Października 20187 l przez Namiot_N1

Wymienił bym transporder w kluczu może uszkodzony. Drugi klucz to samo? Czy normalnie odpala? 

Właśnie nie wiem , bo baterie mi w nim padły i muszę dać nowe i zobaczę 

Bateria i otwieranie auta a odpalenie to 2 różne rzeczy 

Chodziło mi o drogie kluczyki co miałem zapasowe bateria w nich jest rozładowana bo szybko się rozkodowuje 

Godzinę temu, Namiot_N1 napisał:

Chodziło mi o drogie kluczyki co miałem zapasowe bateria w nich jest rozładowana bo szybko się rozkodowuje 

Za otwarcie i odpalenie samochodu odpowiada co innego może nawet nie być baterii a auto odpali lecz nie otworzysz crntralki rzecz jasna. 

Jak masz 2 klucze w 1 z nich mruga immo wsadz drugi klucz i sprawdź czy będzie to samo taka operacja wyeliminuje uszkodzenia transpordera w kluczyku 

Zobaczę to jutro tak jak mówisz , i przy okazji podłącze kompa i zobaczę jakie błędy mi wyświetli.

Jutro dam znać co wyszło . Dzięki za pomoc 

Edytowane 20 Października 20187 l przez Namiot_N1

Nie działa ani pierwszy kluczyk ani drugi zapasowy co jest w nim bateria rozładowana .

Po podłączeniu vag-a  mam błąd 17978

 

Sprawdź czy ECU nie zalewa woda 

A zapomniałem dodać że to było po umyciu zaraz na myjni dotykowej , a gdzie szukać tego ECU ?

ECU jest przy podszybiu strona kierowcy. Zobacz czy nie zalewa odpływy są pod aku i od strony pasażera nie pamiętam czy pod ECU też 

Zobaczę pewnie w piątek  , a jest jakaś kostka przy stacyjce ??

Nie wytrzymałem i poszłam do garażu i ten ECU jest suchy ..     nie wiem co jest 

I proszę  naprawione , okazało się że cewka immo. była winowajcą wystarczyło dostać się do niej i są oczyścić kontaktem i chodzi jak nowa .

Zajżyj jeszcze w kostkę pod kierownicą 2pinowa , miałem podobnie dogiołęm piny i potraktowałem kontaktem , problem zniknął, możliwe jak tam grzebałeś poruszyłeś kostką i zadziałało, ale może problem wrócić, najczęściej winna jest kostka