Witam. Mam pytanie odnośnie przekładki silnika. Obecnie w aucie zamontowany jest silnik 1.9 AFN lecz uległ awarii i mechanik powiedział mi że to raczej pierścienie ponieważ jeden z cylindrów nie ma prawidłowej kompresji a że silnik ma już 340 tys nalatane i pewnie jeszcze było coś cofane doszliśmy do wniosku że chyba lepiej byłoby wymienic silnik. I tu pytanie jak by to wyglądało bo mój kolega ma taką Audi po stluczce ale jest tam silnik AVG. Czy byłbym w stanie sam to zrobić, chodzi mi bardziej o to czy te silniki różnią się na tyle jakimiś podzespolami że musiałbym oprócz samego słupka jeszcze coś wymienic? I czy potrzebny byłby fachowiec z kompem żeby coś zaprogramować? Dzięki i pozdrawiam 

Słupek pasuje 1;1. Jakieś drobne różnice w osprzęcie są ale to nie powinno Cie interesować. Śmiało

Avg  tak naprawde rozni sie kompem.

Avg jest nowszy i nie ma potrzeby zabawy z podstawka pod kosci jakbys chcial rezac dziada.

Reszta jest ta sama.

 

 

28 minut temu, misiek95 napisał:

Słupek pasuje 1;1. Jakieś drobne różnice w osprzęcie są ale to nie powinno Cie interesować. Śmiało

 

5 minut temu, wesz82 napisał:

Avg  tak naprawde rozni sie kompem.

Avg jest nowszy i nie ma potrzeby zabawy z podstawka pod kosci jakbys chcial rezac dziada.

Reszta jest ta sama.

 

 

Tzn ze jak podłącze wszystko pod stary osprzęt to kąty wtrysku itd będzie wszystko pasować ze starym kompem? 

Tak powinno byc.

Zmien dol a gore daj do roboty mimo wszystko niech zplanuja glowice i wymienia uszczelniacze zaworowe.

8 minut temu, rajek1233 napisał:

 

Tzn ze jak podłącze wszystko pod stary osprzęt to kąty wtrysku itd będzie wszystko pasować ze starym kompem? 

No ale nie napisałeś czy chcesz przełożyć pompe ze swojego? Jak tak no to wiadomo że rozrząd trzeba ustawić, pompe sprawdzić jak po każdej takiej operacji

Jednak biorę cały silnik z osprzętem a nie goły słupek. Czyli będzie zabawa z kompem tak?

30 minut temu, rajek1233 napisał:

Jednak biorę cały silnik z osprzętem a nie goły słupek. Czyli będzie zabawa z kompem tak?

Wszystko będzie dobrze, jak klocki lego. 

Oby tak było to jeszcze pytanie czy warto coś zrobić wymienic przy przekładce silnika z racji tego że wszystko będzie na wierzchu? 

36 minut temu, rajek1233 napisał:

Oby tak było to jeszcze pytanie czy warto coś zrobić wymienic przy przekładce silnika z racji tego że wszystko będzie na wierzchu? 

No oczywiście że tak. Uszczelniacz wału z obu stron, uszczelniacz wałka. Plastikowe króćce, uszczelke pokrywy możesz wymienić. Odme plastikową sobie kup bo sie łamie w rękach najczęściej. Uszczelki kolektorów i możesz profilaktycznie wyczyścić zmienną geometrie w turbinie. Proponował bym też zajrzeć do sprzęgła

Zdejmij miske umyj smoka i zloz to na silikonie bo uszczelki tam nie ma.

 

5 minut temu, misiek95 napisał:

No oczywiście że tak. Uszczelniacz wału z obu stron, uszczelniacz wałka. Plastikowe króćce, uszczelke pokrywy możesz wymienić. Odme plastikową sobie kup bo sie łamie w rękach najczęściej. Uszczelki kolektorów i możesz profilaktycznie wyczyścić zmienną geometrie w turbinie. Proponował bym też zajrzeć do sprzęgła

Tak zrobię. A w związku ze sprzęgłem tzn? 

Wymien je i tyle.