Witam wszystkich miłośników a4 b5.

Posiadam a4 1,9 TDI 110 km, i sporo zaczęło sie dziać, krótko mówiąc koszt naprawy może przewyższyć wartość auta  lub wymianę silnika.

Moje pytanko do was, czy istnieje możliwość swapu z 1,9 TDI na 1,8T. 2,4 v6. 2,7 BITurbo benzyna i czy Automatyczna skrzynia od 1,9 i reszta będzie lub nie pasować

z góry dziękuję za pomoc Pozdrawiam :)

Ze swapem TDI zmieścisz sie spokojnie w 1500 to jak to ma przewyższyć wartość auta?
Swap na benzynę to worek pieniędzy, wiązka, bak, skrzynia itp itd do zmiany. Gra nie warta świeczki, nie mówie już o znalezieniu jakiegoś zdrowego 1.8T, to również graniczy teraz z cudem.

Remont na bogato 1,9tdi to 3-4tys, za tyle nie zrobisz swapu na drugi inny silnik. Jak chcesz zostać przy obecnych osiagach to najlepiej poprostu kupić drugi silnik z auta dawcy, badź całe auto jako dawce, aby nie z półki silnik. Sam słupek z głowicą bez remontów(załózmy nie potrzebne), to koszt 600-1200zł + nowy rozrzad i reszta pasków +700, + oleje i filtry+500zł.

Jesli głowica do roboty to +700zł z częsciami i obróbką. Reszte gratów przekładasz, jak nie jestes pewny wtrysków to +400zł nowe. Turbo jak nie pewne to +800zł za regenerowane.

Wiec spokojnie 4-5tys trzeba liczyć na konkretną odbudowę takiego AVG/AFN by mieć czyste sumienie.

Jest jeszcze inna opcja, zrobić swap na PD, zakup dawcy to jakieś 4-5tys, zakup rozrządu, olei filtrów to jakieś 1,5tys, przeróbka elektryki - 500, strojenie z softem na 170km to 1tys

Dla porównania z benzyną zostajesz ze swoim dowodem