Skocz do zawartości

Kowi87

Pasjonat
  • Postów

    26026
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Kowi87

  1. Oczywiście że tak, po co to zmieniać.
  2. no własnie nie, Czepiają sie nawet o emblemat audi, sam osobiscie składałem zeznania za to że kupiłem czarny emblemat audi, który okazał sie podróbką(ja o tym wiedziałem). Sprawa była wymierzona w konkretnego sprzedawce na alegro chińskim badziewiem. Mocno zdziwiony byłem jak dostałem zaproszenie w celu wyjasnień. Ogólnie w takim przypadku musisz zwrócić kupiony towar, albo go zniszczyć(wyrzucić). Tak samo jest z kablami, ganiają tych co sprzedają, za to jest paragraf, a nie za to że kupujesz podróbkę. Na to nie ma paragrafu, co innego jak ją kupisz i będziesz nią zarabiał(udowdonią ci że pracujesz na piracie, albo poprostu czerpiesz zyski, czyli sprzedajesz te kable). Sto razy lepiej kupić takie produkty z chin, niz z polskich portali, dlatego że chińskich sprzedawców nikt nie śledzi pod kątem przestępstwa - paserstwa, a w urzedzie celnym nawet jak obłozą ci cłem produkt to masz możlwiość wykupu. Teoretycznie tym kablem mozesz sobie robić cokolwiek innego niz wiemy do czego słuzy. Nie ma na nim loga producenta, nie ma na nim loga dystrubutora, ale wszyscy wiemy co to jest. Wiadomo najlepiej kupić oryginał, ale np. polska dystrubucja zniechęca do zakupu ograniczeniami. Dzisiaj 3tys to nie są wybitne pieniądze, mówisz nie znasz nikogo kto by zarabiał średnią krajową, rozejrzyj sie, nawet w biedronce podchodzą juz wynagrodzenia pod 5ke, do średniej moze i daleko, ale na kabel stać, w 3 miesiace odłozy po tysiacu. Wracając do klonów, jak ktos na swój użytek chce kupić bez czerpania zysków to wiadomo że wybierze mniejsze zło, ale niech nie kupuje od polskich rekinów biznesu, bo nawet nie przepakowują tych kabli, zamawiają prosto z alixpress wrzucając wasz adres dcoeolowo. Także ten sprzedawca z olx przebija zakup i niekiedy debil jeszcze fakture wystawia na towar, który mu problemu narobi. Wystarczy w google wpisać frazę "sprzedawał kable diagnostyczne" i poczytamy sobie o sukcesach Policji.
  3. Nie kupuj z polskich portali klonów, bo prędzej czy pózniej bedziesz miał wezwanie na komende w charakterze świadka/poszkodowanego. Handel tymi kablami to przestępstwo(nie zakup), lepiej kupić z chin to samo, niż w polsce.
  4. Mocowania amorów są wspólne, mają ten sam numer wybity U mnie leżą takie na półce już z 10 lat "tak na zapas"
  5. Długo bo długo, ale doczekałem sie nowych lamp Biled 3" zbudowanych na fabrycznych valeo USA z podmienionym odbłysnikiem na EU. Oczywiscie lampy wizualnie zbudowane tak samo jak obecne, projektor nowszy noi akcent w postaci logo MTM lampy oklejone folią PPV, będzie to ostatni detal po metamorfozie na usa.
  6. Dokładnie tak jest, przerabiałem to.
  7. Nie mam kiedy do garażu pójść, kątowniki są chwycone po 2 śruby za środkową kratką w poziomą część zderzaka za kratką. W tym miejscu mam wspawane blaszki z nakrętkami, jest to zrobione jeszcze przed lakierowaniem, utwardzone tak by nie miały mozliwosci obrotu. Wtedy do tego przykręcasz kątownik kluczem od dołu za kratką. Jak miałem seryjny zderzak to kratka w miejscu kątownika była poprostu wycieta w ramce aby ten płaskownik normalnie sie wsuwał. Teraz mam wyprofilowane kątowniki tak by nie ciąć ramki kratki zderzaka.
  8. Od lat tak samo, mocowanie jest od spodu zderzaka za kratką na śruby motylki, tablica zamontowana jest na kątownikach, które przechodzą przez kratkę. Śruby są wkręcane pionowo w zderzak. jak zderzak był spawany to spawacz mi tam wgrzał nakrętki metalowe na blaszce i zalał to plastikiem, takze gwinty stabilne.
  9. Serwis bierzący zaliczony w AudiElements - huczące łożysko koła strona pasażera - wymienione - zlokalizowany wyciek oleju na silniku - problemem okazała sie krzywa pokrywa zaworów, wleciała nowa ori niby "poprawiona" nie tani gips, no ale moze kwestie wycieków na kilka sezonów pożegnam. - wymiana jednego wahacza Sezon kończymy w stanie dobrym zdemontowane przednie splitery, pójdą do lakierowania. Na dniach trzeba strzelić jakąś sesje jesienną jak co roku
  10. to dwa inne sprzegła, inna budowa, inne materiały inna wydajność, ale są zamienne, średnica ta sama.
  11. Kolejna porcja fot z internetów
  12. A moze sam lakier czarny ale nietypowy załatwi sprawę. Ja malowałem tiguana który był bazowo czarny w czarny lakier ale z palety land rovera. lakier w słońcu mieni sie na czerwień/bordo, w cieniu jest zwykły czarny. Kontrastu w lakierze bym nie szukał, jesli demontujesz do malowania szyby i wyciagasz chromy, to moze z nimi coś podziałać? Może antracyt(ciemny chrom), chrom sam w sobie jest kontrastem dla czerni. Doposażyć auto w fajny dyfuzor, pomalować na srebrno. Myślę że cały urok to ciekawy lakier nadwozia, detale umalować w czarny połysk, takie jak ramiona wycieraczek i wszelkie matowe plastiki o ile są.
  13. Niedziela spędzona na carslovers 2k23 w Ciechanowie. Fajny zlocik noi taką to fotkę znalazłem u Jagodowego, jednego zp rowadzących imprezę, wstyd sie przyznać ale chłopa nie poznałem, nawet nie wiedziałem ze on porusza sie B5 Trasa na spokojnie, spalanie 6,4l 200km w jedną strone, na powrocie odezwało sie przednie łozysko z prawej strony.
  14. Kabel jest dobrany do mocy, jeden kabel zasila dwa wzmaki, w bagazniku jest rozdzielacz na 2x35mm w krótkich odcinkach.
  15. Nie no nie będe zmieniał wzmacniaczy, to drogi gips Dokładam jeszcze kabel zasilający z aku do alternatora dodatkowy i alternator 180A, mam nadzieje że to troche zredukuje spadki V. A jak nie to zostanie montaż kondesatora 500f do tej instalacji.
  16. Kółko przekładam ze swojego Mam helix G1 2ohm i helix M4, jak widzisz potrzebują prądu, mocniejsze granie i są spadki. Stąd chce zmienić alternator na cos mocniejszego i prawdopodobnie zainwestuje w zewnetrzny regulator napiecia co by mieć możliwość regulowania
  17. Cześć, czym skutkuje w praktyce ten brak drugiego pinu? Ładowanie na liczniku nie wskazuje?
  18. Poobserwowałem i jednoznacznie wychodzi na to że alternator nie radzi sobie z graniem. Wyłaczone radio, ładowanie 14-14,2. Radio gra sobie cicho jakieś 25%, spadek do 13,8, ale pokręce troche głosniej powyżej 50% i spadek jest konkretny nawet pod 13v. Takze bedzie zmiana, tylko zastanawiam sie czy 180A czy 220A
  19. Nie wspoczynku, tylko na uruchomionym silniku. Wgłębiłem sie troche w temat i niestety u ludzi co mają zrobione mocniejsze car audio jest spadek napiecia, ratują sie wymianą alternatora i ewentualnym zewnetrznym regulatorem w zakresie 14,2-15,7v. Na yt znalazłem filmik porównujacy wydajnośc nagłosnienia przy 120a i zmianie alternatora na 200a, przełozyło mu sie na czystość dzwieku. Sprawdzę sam regulator jeszcze, ale jak mi ludzie piszą że i tak dobrze że tyle jeszcze osiaga u mnie, kolega ma 13,2...
  20. po wyjęciu bezpiecznika napiecie rosnie na 14,2 takze audio mi zabiera. Są dwa wzmaki i przewody 50mm. Raczej padnie na alternator z 2,0tdi
  21. Dzieki, to już są jakieś konkrety P&P do AVF W Passacie 180A 03G 903 016A A6 C6 2.0TDI 180A 021 903 026L 3.0TDI 220A 059903018C (trzeba zmienić kółko/sprzegiełko ze swojego, brak 1pin, vag nie widzi ładowania) Może ktoś coś jeszcze dopisze w kwestii regulatorów?
  22. Cześć Szukam informacji o alternatorach które podeszły by do silników PD 1,9RDI AWX/AVF. Mam B5 po swapie na AVF, mam zainstowalne car audio i ostatnio zwróciłem uwagę na ładowanie, u mnie pod obciązeniem jest 13,6V z włączonymi wszystkimi bajerami, chciałbym to poprawić, zwiekszyć wydajność prądową. Na rynku w nowszych modelach są alternatory 180A z 2,0TDI czy 220 i 250A w 3,0TDI. Podobno pasują do 1,9. Czy ktoś zmieniał alternator w 1,9 na któryś z tych co wymieniłem? co wtedy z regulatorem napiecia. Na grupach car audio ludzie wspominają regulatory od Bartka modyfikowane, również spotkałem sie z wyprowadzeniem przewodów na regulatory zewnetrzne, czy ktoś ma u siebie takie rozwiązanie?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...