-
Postów
26026 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Treść opublikowana przez Kowi87
-
Tam gdzie szyba wymieniana to rdza sie pojawia zawsze. Kolor zostaje ten sam?
-
Nie ma nic ciekawego na wymianę
-
o ile będzie to wykonalne, tam miejsca bardzo nie ma na manewry
-
allegro.pl ALLEGRO.PL Takie coś będzie, chyba że ktoś ma ciekawszą propozycję, to słucham
-
Myślałem, ale nie dało sie zrobić wszystkiego na raz, zakres prac przy tym aucie był wiekszy przez 4 lata jak przez pozostałe lata jak mam to auto w tym roku wpadną ulter sport RS100, obecnie są RS70.
-
no ten rant to mógłbyś faktycznie jakim scansolem potraktować
-
Wyprowadziłem na spacer, czekam jeszcze na lampy.
-
Audi A4 B5 Avant LZ9W/Gwint/JR23/Recaro.
Kowi87 odpowiedział(a) na Gandzior_B5 temat w Audi A4/S4/RS4 B5
Eleganckie podejście do tematu auta jak do prowadzenia wątku, tutaj bedzie sie działo -
jest dobrze, teraz fmic
-
Koniecznie musisz zjechać w dół, bo jakoś tak nie urywa z wygladu, przez to że jest wyraźna japa te koła sie wydają za duże, a nie są za duże przecież.
-
P&P nie, ale nie wiele jest do przeróbki w tym rubo, spływ oleju trzeba dostosować i najlepiej kupić z uciętym kawałkiem wydechu bo jest inna kryza. Jak byś zmienił pompki na BA to masz szanse zakrecic sie w okolice 200KM, tylko to generuje koszt kolejny na fmic. najtaniej bedzie turbo AWX, ale jego wydajność to 160-170KM max, moim zdaniem szkoda sobie głowę tym zawracać. Jest jeszcze BRD, ale GTC jest jego nastepcą zdecydowanie lepsze turbo z dołu niz to z brd.
-
101 dół ma taki sam jak AWX, turbo jest takie jak w 110/115km, nie wiem jak pompki, ale zmiana turbo na AWX pozwoli na przyrosty 150+, a jesli pompki są takie jak w AWX (BA), to po programie na wiekszym turbo będzie podobnie jak w AWX tylko po programie. Chcesz wiecej to kwestia turbiny i pompek. Turbin możliwych do montazu jest wiele, teraz najpopularniesza to GTC1549vz, będzie zdecydowanie wydajniejsza od tej awx.
-
Nie to żebym namawiał, ale to sie kwalifikuje do zmiany i najrozsądniej dać AWX, albo nowe GTC
-
Willa w hannoverze i bunkier w górach Sowich
-
powinieneś kupić do tego silnika 5W40, taki jest zalecany nawet w instrukcji obsługi
-
Co ty, jest sporo na forum podobnym finansowo projektów co mój Ostatnio był fajny projekt przedstawiony z B6 po swapie na 2,5T, dla mnie klasa. Im starsze projekty tymbardziej dopieszczone, bo jak pisałem, nie da sie zrobić wszystkiego na raz, a jak ktos długo buduje jedno autko to musi sie udać
-
Prawdopodobnie tak
-
Mówiłem że tak bedzie ale co jak to daje przyjemność, nie wazne który rocznik, coś kupisz, zamontujesz i już człowiek jakiś inny
-
Dzięki, ale już motywacji do działania nie mam tej co miałem, człowiek sie starzeje, otoczenie sie zmienia, auto budowałem z myślą że bede turlał sie na zloty, ale zlotów mało, jak są to daleko, ekipy zgranej do zlotów już nie ma, samemu sie nie chce, czasu brakuje to i motywacja do działania topnieje, a jeszcze utrudnienia w przepisach napawają niechęć do jeżdzenia. W tym roku chce skończyć kwestie lamp usa, mam kilka gratów które zostało mi do zaadoptowania - lampka latarka - szyny w bagazniku, ale to sie wiąże z modyfikacją zabudowy audio - uruchomić przepustnice wydechu, bo jest a nie ma wyprowadzonej elektryki i w zasadzie jedyne co bym chciał ogarnąć to jakieś sensowne video, aby została pamiątka z kilkunastoletniego podejscia hobbistycznego Dzisiaj grzebanie w B5 jest drogie, brakuje czesci, już bym sie nie podjął tego co tu zrobiłem i zdązyłem zebrać zanim stało sie trudno osiągalne. Zresztą tego sie nie da zrobić w 2 lata nawet, własnie ze wzgledu na braki części. Auto od listopada nie zrobiło nawet 1kilometra
-
skrócić drążek, gałka montowana na zacisk śrubowy, takze montaz nie jest trudny, tu na zdjeciu gałka OEM z S3.
-
idealny moment na instalacje jakiegoś sensownego radia zamiast tego klamota co tam dostałeś w zakupie
-
no też generuje uskok, mi osobiscie nie podoba sie własnie przez to że tworzy widoczna linie doczepienia, lotki RS4 i na wzór zgrywają sie po szczelinach co wyglada jak jednolity element Ale to Twój wybór
-
mimo wszystko czy to będzie maxton, zender, votex, czy podróbki to i tak dachu prostego nie uzyskasz Ja ze swojej jestem zadowolony, montaż taki sam jak kazdej innej bez ori klapy, czyli na kelj, abyś tylko równo go rozprowadził bo moze odparzyć wybrzuszenia.
-
W b5 można poszaleć
-
Teraz demontował to ten sam lakiernik i lepiej to zamontował, ale fotki obecnej z tak bliska nie mam dla porównania