Kowi87

Noi mam dylemat...

Tylko jest tak że skala w stosunku do oryginału zaczyna sie 5km wczesniej, zaużmy -5KM to 0 na nowej skali, ale 100KM wypada tak jak trzeba.

Cześć mam kilka kwestii, moze ktoś wie. Czy wskazówki fabryczne można skracać? Odbije sie to na działaniu? na jakiej one zasadzie działają? Zmodyfikowałem testowy licznik, czy można zaprogrowac licznik tak by wskazywał prędkość zgodnie z nową skalą? Mod zmienił mi nieco skalę prędkości, przesuniecie jest o 5km wolneij względem fabrycznej skali w A4 260km/h. Plan jest dopracować tarcze pod nowe ramki na zegary i własnie te 5km troche mi utrudnia plan.

Jak myslicie, malować ori lampy US w barwy takie jak mam obecnie, złoty chrom + czarny połysk? czy zrobić czarno srebrne?

Kosztem wnęki koła zapasowego Tymczasem wyprowadziłem przewietrzyć. Pod maską wleciał lakier czarny połysk, ale fotki nie zrobiłem jeszcze. Udało sie kupić wkład fotochromu którego mi brakowało w lusterku kierowcy. Kilka detali do wnętrza, ale o tym wiecej jak tapicer odda fanty, a narazie tylko przekłada terminy... Noi poszedłem pod prąd w kwestii licznika teraz musze zaprojektowac tarcze zegarów, robił ktoś moze tarcze z własnego pomysłu i poleci człowieka? Wstepnie planuje z tym uderzyć do Moman, ale podobno ktos to jeszcze wykonuje na rynku. małe zegary będą miały ramkę ala RS(z alegro). Wskazówki dorwałem dość ciekawe, srebrne, zobaczymy co z tego powstanie, raczej srebrne nie będą w całosci.

Czemu dałes licznik od benzyny?

któryś czujnik jest nie sprawny, na vcds dojdziesz który w blokach pomiarowych.

Bez sensu było by inwestować w ten wzór i wielkość koła, one jako srebrne już wydają sie mniejszy niż są, a co dopiero w kolorze.

faktycznie, numer 8E0601025P

czy oby napewno to 17ki? Wyglądają wzorem na avusIII 18ki z S4

Udało sie też przerobić fotelik GTI na wariant isofix, doszedłem co to za model dokałdnie i kupiłem zwykły(nie logowany VW) z isofixem, rozbiórka 2, przekładka tapicerki, kilka nowych wiązań i jest fotelik GTI ISOFIX. Instalacja airbag on/off

Wpadła ściema szybek, najdelikatniejszy wariant, ale kolor i czarne wnętrze potęgują efekt.

Przy 8500K w czasie deszczu bedziesz hamował jak ktoś będzie leciał z naprzeciwka, one tylko ładnie świecą, ale nieskutecznie. Autko spoko w tym pakiecie.

Nie odpuszczasz, a z paliwem będą jakieś upgrade'y?

Tiguan, rękawy już podciągnąłem, skompletowany pakiet R-line zewnętrzny, wpadły brązowe skóry i aktualnie czekam na lakiernika. Wlecą jeszcze spojlery progowe z rurek

czyli pasuje dobrze Jakieś tam foty zimowe też były. Zima troche rozbiła mi plany na czas zimy, nie zmieniłem letnich w grudniu bo zakładałem że zima to abstrakcja, plan był na styczeń odstawić auto na ściemę szyb, ale z racji że auto jest na secie letnim to temat spuchł, a kręcenie gwintem odpada, nie chciało mi sie robić szopki na jeden wyskok przy takich mrozach jak były. Za niecały miesiąc będzie solidna zmiana we wnętrzu, ostatni etap dla tego auta i przerzucam sie na inne.

B8 jeszcze nie mam, ale miał bym prośbę do was, mogli byście zmierzyć mi długość od osi do osi osłony przeciwsłonecznej? Drugi temat, czy to mocowanie na pręcie z prawej strony jest wysuwane?

Dawno nic nie dodawałem, była sesja ostatnia w tym roku. Jestem w trakcie zbierania gratów do usługi tapicerskiej. - kupiony fotel recaro dla zdemontowania elementu z napisem recaro(mój uszkodzony) - kupione maty grzewcze dla recaro przednich - udało sie kupić wkłady fotochrom do lusterek za rozsądne pieniądze. Oraz kilka fantów z aliexpress, typu nakładki na pedały, korki pod maske czarne

Już wiem, ta kostka jest od silniczka szyberdachu, tam jest 3pin wg. etki(sama kostka jest identyczna jak do lusterka), niestety wiazka nie jest od lusterka, brakuje tej 6kablowej. Zajrzyj na PW>

Niestety wiązka z C5 jest totalnie inna, podłaczenie do lusterka to 3 kable w kostce 6pinowej. Mam dwie wiązki przed sobą i jedyne co przerzuce z C5 to podłaczenia do lampek w daszkach przeciwsłonecznych. Mam wiązkę z B5 kompletną tyle ze uciętą główną kostkę do rozety, szybciej będzie chyba przedłużyć to podłaczenie na nowej kostce, niż dorwanie całości.

Cześć, Trafiłem tu z powodu braku całej wiązki podsufitki, czy jesli kupie wiazke standardową z polifta bez fotochromu(bo nie moge zdobyć kompletnej wiązki) to dużym problemem będzie przeszczep wiazki z C5 pod fotochrom i zrobienie fuzji obydwu wiazek? Rozumiem ze dodanie fotochromu to dołozenie 6 przewodów do standardowej wiazki?

Zdjecia sie nie wyświetlają

Bardzo dobra turbinka, u mnie dmucha 2,8 bara w szczytowym momencie

Ta technix to zawias dla pomnika, albo pod sprzedaż auta, dobra decyzja. Szukaj czegos lepszego, albo u sida KW klepnij na raty, co nowe to nowe.