Kowi87

Bez sensu było by inwestować w ten wzór i wielkość koła, one jako srebrne już wydają sie mniejszy niż są, a co dopiero w kolorze.

faktycznie, numer 8E0601025P

czy oby napewno to 17ki? Wyglądają wzorem na avusIII 18ki z S4

Udało sie też przerobić fotelik GTI na wariant isofix, doszedłem co to za model dokałdnie i kupiłem zwykły(nie logowany VW) z isofixem, rozbiórka 2, przekładka tapicerki, kilka nowych wiązań i jest fotelik GTI ISOFIX. Instalacja airbag on/off

Wpadła ściema szybek, najdelikatniejszy wariant, ale kolor i czarne wnętrze potęgują efekt.

Przy 8500K w czasie deszczu bedziesz hamował jak ktoś będzie leciał z naprzeciwka, one tylko ładnie świecą, ale nieskutecznie. Autko spoko w tym pakiecie.

Nie odpuszczasz, a z paliwem będą jakieś upgrade'y?

Tiguan, rękawy już podciągnąłem, skompletowany pakiet R-line zewnętrzny, wpadły brązowe skóry i aktualnie czekam na lakiernika. Wlecą jeszcze spojlery progowe z rurek

czyli pasuje dobrze Jakieś tam foty zimowe też były. Zima troche rozbiła mi plany na czas zimy, nie zmieniłem letnich w grudniu bo zakładałem że zima to abstrakcja, plan był na styczeń odstawić auto na ściemę szyb, ale z racji że auto jest na secie letnim to temat spuchł, a kręcenie gwintem odpada, nie chciało mi sie robić szopki na jeden wyskok przy takich mrozach jak były. Za niecały miesiąc będzie solidna zmiana we wnętrzu, ostatni etap dla tego auta i przerzucam sie na inne.

B8 jeszcze nie mam, ale miał bym prośbę do was, mogli byście zmierzyć mi długość od osi do osi osłony przeciwsłonecznej? Drugi temat, czy to mocowanie na pręcie z prawej strony jest wysuwane?

Dawno nic nie dodawałem, była sesja ostatnia w tym roku. Jestem w trakcie zbierania gratów do usługi tapicerskiej. - kupiony fotel recaro dla zdemontowania elementu z napisem recaro(mój uszkodzony) - kupione maty grzewcze dla recaro przednich - udało sie kupić wkłady fotochrom do lusterek za rozsądne pieniądze. Oraz kilka fantów z aliexpress, typu nakładki na pedały, korki pod maske czarne

Już wiem, ta kostka jest od silniczka szyberdachu, tam jest 3pin wg. etki(sama kostka jest identyczna jak do lusterka), niestety wiazka nie jest od lusterka, brakuje tej 6kablowej. Zajrzyj na PW>

Niestety wiązka z C5 jest totalnie inna, podłaczenie do lusterka to 3 kable w kostce 6pinowej. Mam dwie wiązki przed sobą i jedyne co przerzuce z C5 to podłaczenia do lampek w daszkach przeciwsłonecznych. Mam wiązkę z B5 kompletną tyle ze uciętą główną kostkę do rozety, szybciej będzie chyba przedłużyć to podłaczenie na nowej kostce, niż dorwanie całości.

Cześć, Trafiłem tu z powodu braku całej wiązki podsufitki, czy jesli kupie wiazke standardową z polifta bez fotochromu(bo nie moge zdobyć kompletnej wiązki) to dużym problemem będzie przeszczep wiazki z C5 pod fotochrom i zrobienie fuzji obydwu wiazek? Rozumiem ze dodanie fotochromu to dołozenie 6 przewodów do standardowej wiazki?

Zdjecia sie nie wyświetlają

Bardzo dobra turbinka, u mnie dmucha 2,8 bara w szczytowym momencie

Ta technix to zawias dla pomnika, albo pod sprzedaż auta, dobra decyzja. Szukaj czegos lepszego, albo u sida KW klepnij na raty, co nowe to nowe.

Kompleksowa usługa to zazwyczaj składowa czynności które trzeba wykonać, także niektórzy mówią z góry 3tys, a niektórzy rozpisują co robili i sumują. Nie ma znaczenia czy auto ma rok czy 25 lat. Podstawowy remont 1,9 przewaznie zamyka sie w 3-3,5tys, w tym wypadku zakup słupka +1tys. Robota łatwiejsza bo silnik składasz poza autem i wjeżdzasz całością pod elektryke.

Czyli zrobił byś kota w worku z uzywanym rozrządem, stąd zdziwiony że usługa wymiany tyle wychodzi. Jak chcesz zrobić to dobrze to UPG na start w takim szmelcu z półki bo odbija sie czkawką w krótkim czasie. Wyjęcie Twojego uszkodzonego silnika za darmo sie nie zrobi, kazdy szanujący sie zakład za to bierze kase, w moim przypadku było to 400zł kilkukrotnie(wymieniałem 5 razy silnik w jednym B5). Nikt za darmo rozrządu i osprzetu na słupek nie bedzie zakładał, wiec policzą usługę. Montaż uzbrojonego silnika na łańcuchu do auta tez swoje kosztuje, nikt go za darmo tam nie wkręci. Oczywiscie nie biorę pod uwagę naprawy u kolegi po godzinach, tylko normalnie mechanika z fakturą

spróbuj tu https://www.facebook.com/profile.php?id=100011285738977

Fmotors

Troche wiecej wychodzi 1. Słupek z głowicą kupisz za 700-1500zł nieznanego stanu 2. Uszczelka pod głowicą z obróbką podstawową głowicy, wymianą popychacz itd to juz +1K 3. Usługa demontazu silnika to 400-500zł 4. Zakup rozrzadu, pasków, snubek, uszczelniaczy, napinaczy - 500-1000zł 4. Uzbrojenie silnika, w tym wymiana rozrzadu kolejne 500+ - nikt za 200zł rozrzadu nie zmieni, a co z resztą... 5. Usługa montazu silnika w budzie kolejne 500zł 6. Oleje - 300zł Wiec te 4700 nie jest wcale jakąś astronomiczna sumą dzisiaj, jesli oddaje sie auto do warsztatu na wymiane silnika, ale nie była to okazja. Ja wymieniałem u siebie 4 razy silnik i nie było taniej jak 3,5tys, a przy swapie na awx wraz z wymianą skrzyni i dyfra rachunek oscylował przy 5tys

Pozamiatane Najlepszy sedan obecnie na A4 klubie

Niżej to skręć