Witam. Po przekładce silnika z afn na afg silnik nie odpala. Przekładany był silnik a ECU i wiązka elektryczna została od AFN-a. Problem polega na tym że na wtyczce od elektrozaworu nie ma napięcia. Od pinu wtyczki do wtyczki w ECU jest przepływ czyli z kablem raczej ok. Przekaźnik sprawdzany, zamieniany na inny więc to też odpada. Czy to może być ECU że nie daje napięcia? W załączniku zdjęcie błędów które występują. Dzięki i pozdrawiam 

3 minuty temu, rajek1233 napisał:

Witam. Po przekładce silnika z afn na afg silnik nie odpala. Przekładany był silnik a ECU i wiązka elektryczna została od AFN-a. Problem polega na tym że na wtyczce od elektrozaworu nie ma napięcia. Od pinu wtyczki do wtyczki w ECU jest przepływ czyli z kablem raczej ok. Przekaźnik sprawdzany, zamieniany na inny więc to też odpada. Czy to może być ECU że nie daje napięcia? W załączniku zdjęcie błędów które występują. Dzięki i pozdrawiam 

Sprostowanie. Z silnika AFN na AVG

Konyrolka świec po przekręceniu zapłonu pojawia się?

Teraz, Fazii napisał:

Konyrolka świec po przekręceniu zapłonu pojawia się?

Tak 

 

Rozumie, że przekaźnik nr 3 byl sprawdzany?

7 minut temu, Fazii napisał:

Rozumie, że przekaźnik nr 3 byl sprawdzany?

Podsyłam fotę zaznaczony który był sprawdzany 

Avg ma chyba inne wtyczki przy pompie. 

* wtyczka avg

**wtyczka Afn

13 minut temu, Fazii napisał:

Avg ma chyba inne wtyczki przy pompie. 

* wtyczka avg

**wtyczka Afn

Tylko że napięcie jest mierzone na odpietej wtyczce i go nie ma a elektryka jest stara więc nawet jak są inne to napięcie powinno być na wtyczce, dobrze mówię? 

Po zapłonie powinno już być. 

Bezpiecznik 31 (15A) sprawdzaleś? 

Godzinę temu, Fazii napisał:

Po zapłonie powinno już być. 

Bezpiecznik 31 (15A) sprawdzaleś? 

Sprawdzałem ? już nie mam pomysłów 

Skoro bezpieczniki, przekaźnik 219 jak i wiązka ok to wyglądałoby na ecu ale wątpię, że nagle po przekladce by padł

Może to jakaś pierdoła typu niedokręcona masa

4 godziny temu, Fazii napisał:

Skoro bezpieczniki, przekaźnik 219 jak i wiązka ok to wyglądałoby na ecu ale wątpię, że nagle po przekladce by padł

Może to jakaś pierdoła typu niedokręcona masa

No właśnie masa sprwawdzana była,:/ auto poszła do elektromechanika i dam znac co i jak 

Całkiem niedawno miałem taki przypadek, że po odpaleniu silnik od razu zgasł. VAG pokazał błąd: "513 Czujnik prędkości obrotowej silnika G 28 nieprawidłowy sygnał".

Po skasowaniu błędu, silnik znów odpalił po czym natychmiast zgasł.

Po wymianie czujnika wszystko wróciło do normy.

witam mam ten sam problem czy ktoś rozwiązał ten temat