Fazii

A lampka w podsufitce zapala się po otwarciu drzwi kierowcy? Ogólnie centralny zamyka zamki gdy w ciągu minuty od otwarcia ich nie zostaną otwarte żadne z drzwi Być może centralny nie dostaje info, że drzwi były otwarte.

Komputer steruje przekaznikiem j271, który przez styk roboczy Zasila złącze D101 i A151 Pompa zasilana jest z bezpiecznika 28 (S228 20A) J271 wysterowuje również cewkę j757, który Zasila między innymi Zawór n75, egr, sondy. Po wyjęciu przekaźnika j271 w podstawce między 3/T a 4/86 jest 12V na wyłączonym zapłonie?

Sprawdzaleś czy przypadkiem się nie skleił? Przekaźnik J271

Bezpiecznik i przekaźnik sprawdzony? Sam klakson na krótko sprawdzaleś?

Tylko zmiana kostek. Immo masz po za licznikiem. Możesz odlutowac masę diody immo i dać ja na pin 24 z żółtej kostki lub też zasłonić ją tasiemką W przeciwnym razie kontrolka będzie mrugać cały czas

Jest to bezpiecznik S282 15A Zasila czujnik położenia wału g40 Zawór klap N239 Zawór turbiny N75 Zawór recyrkulacji spalin N18 Czujnik sprzęgła i hebli Któryś z tych elementów najwyraźniej robi zwarcie

A w starym liczniku miałeś wyświetlacz temperatury?

Przekladka pinów konieczna jest, dołożenie szarej kostki oraz sygnałów do niej, zmiana manetki na fis, adaptacja immo vagiem, dołożenie czyjnika temperatury/poziomu oleju w miskę lub wyłączenie tej funkcji w liczniku. Wszystkie info znajdziesz na forum.

Tak. Pewnie samą dysze masz zapchaną

https://nemigaparts.com/pl/cat_spares/etka/audi/a4/249/955100/

https://images.google.pl/imgres?imgurl=https%3A%2F%2Fobrazki.elektroda.pl%2F50_1246878337.jpg&imgrefurl=https%3A%2F%2Fwww.elektroda.pl%2Frtvforum%2Ftopic1361014.html&tbnid=NCCjAS9ZENqpoM&vet=1&docid=zgPR-82SVRaGfM&w=760&h=1075 Zrób według opisu i zadziała. Adaptacja pilota nie ma wpływu na immo. Skoro immo Ci nie gaśnie to znaczy, że kluczyk nie jest zaadaptowany do immo lub uszkodzony jest tramsponder.

Jaki masz numer pompki? Proponowałbym pójść w ori rozwiązanie czyli pompka, antena i piloty

Świece silnika masz zabezpieczone bezpiecznikiem 50A Najlepiej się wpiąć w styk 2/87 tak jak Kamil pisał, bądź idąc dalej w złącze A152(przewody czerwono białe) lub szarą kostkę 6-cio pinową pin4 lub 5

Sprawdź czy w ogóle będzie jakiś odczyt z pływaka na wtyczce. Poniżej wartości dla pełnego i pustego baku. Jak widać w czerwcu 2001 była zmiana i rezystancja pływaka ma odwrotne wskazania