Nie działające kierunkowskazy przy zamykaniu/otwieraniu auta oraz centralny zamek

[cirdanos]

Witam,

jestem świeżym posiadaczem Audi A4 B5 1.9 TDi 110 km. Mój problem polega na tym, że oryginalnie auto ma zamontowany centralny zamek ( zamknięcie z klucza u kierowcy/pasażera zamyka wszystkie drzwi), lecz podczas zamykania/otwierania nie migają kierunkowskazy. Z tego co czytałem to trzeba w VCDS w module komfortu zmienić jakieś wartości, czy potrzebny jest do tego jakieś hasło? Próbowałem z kolegą się podłączyć natomiast wyskakiwał błąd podczas wchodzenia w moduł komfortu.

Dodatkowo drugie pytanie dotyczy dokładanego zamykania/otwierania auta z pilota. Założony jest moduł Noxon T3, niestety kompletnie nie reaguje na piloty (wymieniłem baterię w pilotach). Otworzyłem tą puszkę Noxon i tam jest guzik do przyuczania pilotów, według instrukcji wystarczy nacisnąć, zaświecą się kierunki i wtedy wcisnąć jakikolwiek guzik na pilocie . Tak też robię natomiast bez skutku. Po podłączeniu samochodu do VCDS wyskoczył błąd "01367 - przekroczony czas pracy pompy zamka centralnego'; p wyłączona (możliwa nieszczelność) 35-00--" . Jeśli chodzi o czujniki krańcowe (jeden z tropów znalezionych na internecie) w drzwiach to są sprawne bo palą się lampki w drzwiach po ich otwarciu, tak samo w bagażniku. Rygle nie wysuwają się równomiernie- te z tyłu mają jakieś 0,5 sekundy do 1 sekundy opóźnienia. Na jakiej zasadzie realizowany jest tutaj centralny zamek ? Bo naczytałem się o różnych pompkach, kompresorach itp. natomiast skoro wszystko działa z kluczyka to chyba nie ma to wpływu na ten domontowany moduł z pilota? Napisałem to wszystko w jednym poście bo mam wrażenie, że brak kierunków przy zamykaniu/otwieraniu z kluczyka może mieć jakiś wpływ na domontowany moduł.

Z góry dziękuję za zainteresowanie tematem

[Fazii]

5 godzin temu, cirdanos napisał:

Witam,

jestem świeżym posiadaczem Audi A4 B5 1.9 TDi 110 km. Mój problem polega na tym, że oryginalnie auto ma zamontowany centralny zamek ( zamknięcie z klucza u kierowcy/pasażera zamyka wszystkie drzwi), lecz podczas zamykania/otwierania nie migają kierunkowskazy. Z tego co czytałem to trzeba w VCDS w module komfortu zmienić jakieś wartości, czy potrzebny jest do tego jakieś hasło? Próbowałem z kolegą się podłączyć natomiast wyskakiwał błąd podczas wchodzenia w moduł komfortu.

W b5 nie ma modułu komfortu. Musisz wejść w 35- cen. lock.

Do obecnego kodowania musisz dokodować mruganie kierunków podczas zamykania i otwierania. 

5 godzin temu, cirdanos napisał:

Dodatkowo drugie pytanie dotyczy dokładanego zamykania/otwierania auta z pilota. Założony jest moduł Noxon T3, niestety kompletnie nie reaguje na piloty (wymieniłem baterię w pilotach). Otworzyłem tą puszkę Noxon i tam jest guzik do przyuczania pilotów, według instrukcji wystarczy nacisnąć, zaświecą się kierunki i wtedy wcisnąć jakikolwiek guzik na pilocie . Tak też robię natomiast bez skutku. Po podłączeniu samochodu do VCDS wyskoczył błąd "01367 - przekroczony czas pracy pompy zamka centralnego'; p wyłączona (możliwa nieszczelność) 35-00--" . Jeśli chodzi o czujniki krańcowe (jeden z tropów znalezionych na internecie) w drzwiach to są sprawne bo palą się lampki w drzwiach po ich otwarciu, tak samo w bagażniku. Rygle nie wysuwają się równomiernie- te z tyłu mają jakieś 0,5 sekundy do 1 sekundy opóźnienia. Na jakiej zasadzie realizowany jest tutaj centralny zamek ? Bo naczytałem się o różnych pompkach, kompresorach itp. natomiast skoro wszystko działa z kluczyka to chyba nie ma to wpływu na ten domontowany moduł z pilota? Napisałem to wszystko w jednym poście bo mam wrażenie, że brak kierunków przy zamykaniu/otwieraniu z kluczyka może mieć jakiś wpływ na domontowany moduł.

Z tymi dokladanymi modułami to wróżenie z fusów. Nie wiadomo czy ktoś to dobrze podłączył i czy w ogóle jest sprawny. Proponuję zrobić to aby miało ręce i nogi czyli pójść w fabryczne rozwiązanie (zmiana pompki na obslugującą piloty) i pozbyć się tego modułu. 

Błąd vcds wskazuje na nieszczelność w układzie pneumatyki zamków. Musisz nasluchiwac czy podczas zamykania/otwierania nie syczy gdzieś powietrze.

Edytowane 5 Lutego 2019 przez Fazii

[cirdanos]

8 godzin temu, Fazii napisał:

W b5 nie ma modułu komfortu. Musisz wejść w 35- cen. lock.

Do obecnego kodowania musisz dokodować mruganie kierunków podczas zamykania i otwierania. 

Z tymi dokladanymi modułami to wróżenie z fusów. Nie wiadomo czy ktoś to dobrze podłączył i czy w ogóle jest sprawny. Proponuję zrobić to aby miało ręce i nogi czyli pójść w fabryczne rozwiązanie (zmiana pompki na obslugującą piloty) i pozbyć się tego modułu. 

Błąd vcds wskazuje na nieszczelność w układzie pneumatyki zamków. Musisz nasluchiwac czy podczas zamykania/otwierania nie syczy gdzieś powietrze.

To świetna wiadomość z tym modułem komfortu bo już sobie włosy wyrywałem jak 3 laptop z rzędu z różnymi programi nie chcial sie połączyć. Wiesz może jak to miganie dokodować? Bo Jedynie znajdowałem informacje o module komfortu, w nim adaptacja i szukać opcji blink i zmienić na 1. Jak to będzie wyglądało w przypadku zamka centralnego 35? Co do dokladanego centralnego z pilota to mam jeszcze pytanie skoro jest mała nieszczelność ale zamek z kluczyka się zamyka to rozumiem że wtedy z pilota też bez problemu powinien się zamknąć? Czy to już może realizowane jest w inny sposób? 

Jak zmienię pompkę na taką z pilotami to muszę dostać piloty do kompletu, to wtedy nie trzeba zmieniać wkładu stacyjki? Czy wystarczy jakoś groty zamienić z moimi? 

Edytowane 6 Lutego 2019 przez cirdanos

[badyl666]

Witam. Mam ten sam rocznik i chociaż nigdy nie próbowałem to mam wrażenie że tam się nic nie da zakodować. Mam pilota dokładanego i kierunkami on mruga. Podam ci kody to zweryfikujesz czy się mylę:

Zentralverriegelung / Central Locking/Comfort System / Centralny zamek
Steuergerät Codierung
STG 35 (Zentralverriegelung) auswählen
STG Codierung -> Funktion 07
+000001 - Heckklappe öffnen (Schliesszylinder Heck) (ab MJ 2001) / Open rear flap (lockcylinders tail) / otwieranie kufra z pilota
+000002 - Quittierung DWA-Blinken / Acknowledgement DWA flashing
+000004 - SZV - selektive Zentralverriegelung / SPS - selective zentralverriegelung / selektywny centralny zamek ??? - po jednym wcisnieciu otwarcia centralnego otwiera tylko drzwi kierowcy, po drugim reszte drzwi - selektywny centralny zamek
+000008 - Diebstahlwarnanlage (DWA) aktivieren / DWA - Activation of the DWA / aktywacja alarmu (jeśli jest zamontowany)
+000032 - ZV über 15 km/h verriegeln / Auto-LOCK/UNLOCK (bolting device starting from 15 km/h) / zamykanie zamków po przekroczeniu 15 km/h (otwarcie po wyjęciu kluczyka ze stacyjnki)
+000064 - Komfortfunktion über Funk / Comfort function over radio / zamykanie i otwieranie szyb/szybra pilotem
+000256 - Heckklappenlogik
+000512 - Funk-Quittierung schliessen (1x Blinken) / Close radio acknowledgement (1x flashing) / potwierdzenie zamknięcia centralnego zamka błyskiem kierunków
+002048 - Tür-/Fensterheberlogik (USA) (ab MJ 2001) / Door/window lifter logic (the USA) / trochę skomplikowana funkcja, ale mniej więcej polega na tym, że jak wyłączysz zapłon to przez kilkanaście sek możesz otwierać/zamykać okna a potem już nie oraz między innymi myk polegający na tym, że po wyłączeniu zapłonu nie działa otwieranie/zamykanie okien jednym klikiem (bez trzymania przycisku)
+004096 - Funk-Quittierung öffnen (2x Blinken) / Open radio acknowledgement (2x flashing) / potwierdzenie otwarcia centralnego zamka błyskiem kierunków
+008192 - Funkfernbedienung aktivieren
Nie wiem czemu ale w liście nie znalazły się kody:
+000016 - Heckentriegelung über 5 km/h gesperrt / Tail unblocking over 5 km/h closed / zamykanie kufra powyżej 5km/h
+000128 - Rechtslenker / Right steering wheel / kierownica po prawej stronie
+001024 - Quittierung schliessen (DWA-Hupen) / Close acknowledgement (DWA horns) / zamykanie centrala potwierdzone wyciem syrenki (jeśli mamy firmowy alarm)
DWA - to fabryczny alarm

Długa praca pompki to nieszczelność układu albo rozpadające się grafity w pompce.

[cirdanos]

19 minut temu, badyl666 napisał:

Witam. Mam ten sam rocznik i chociaż nigdy nie próbowałem to mam wrażenie że tam się nic nie da zakodować. Mam pilota dokładanego i kierunkami on mruga. Podam ci kody to zweryfikujesz czy się mylę:

Zentralverriegelung / Central Locking/Comfort System / Centralny zamek
Steuergerät Codierung
STG 35 (Zentralverriegelung) auswählen
STG Codierung -> Funktion 07
+000001 - Heckklappe öffnen (Schliesszylinder Heck) (ab MJ 2001) / Open rear flap (lockcylinders tail) / otwieranie kufra z pilota
+000002 - Quittierung DWA-Blinken / Acknowledgement DWA flashing
+000004 - SZV - selektive Zentralverriegelung / SPS - selective zentralverriegelung / selektywny centralny zamek ??? - po jednym wcisnieciu otwarcia centralnego otwiera tylko drzwi kierowcy, po drugim reszte drzwi - selektywny centralny zamek
+000008 - Diebstahlwarnanlage (DWA) aktivieren / DWA - Activation of the DWA / aktywacja alarmu (jeśli jest zamontowany)
+000032 - ZV über 15 km/h verriegeln / Auto-LOCK/UNLOCK (bolting device starting from 15 km/h) / zamykanie zamków po przekroczeniu 15 km/h (otwarcie po wyjęciu kluczyka ze stacyjnki)
+000064 - Komfortfunktion über Funk / Comfort function over radio / zamykanie i otwieranie szyb/szybra pilotem
+000256 - Heckklappenlogik
+000512 - Funk-Quittierung schliessen (1x Blinken) / Close radio acknowledgement (1x flashing) / potwierdzenie zamknięcia centralnego zamka błyskiem kierunków
+002048 - Tür-/Fensterheberlogik (USA) (ab MJ 2001) / Door/window lifter logic (the USA) / trochę skomplikowana funkcja, ale mniej więcej polega na tym, że jak wyłączysz zapłon to przez kilkanaście sek możesz otwierać/zamykać okna a potem już nie oraz między innymi myk polegający na tym, że po wyłączeniu zapłonu nie działa otwieranie/zamykanie okien jednym klikiem (bez trzymania przycisku)
+004096 - Funk-Quittierung öffnen (2x Blinken) / Open radio acknowledgement (2x flashing) / potwierdzenie otwarcia centralnego zamka błyskiem kierunków
+008192 - Funkfernbedienung aktivieren
Nie wiem czemu ale w liście nie znalazły się kody:
+000016 - Heckentriegelung über 5 km/h gesperrt / Tail unblocking over 5 km/h closed / zamykanie kufra powyżej 5km/h
+000128 - Rechtslenker / Right steering wheel / kierownica po prawej stronie
+001024 - Quittierung schliessen (DWA-Hupen) / Close acknowledgement (DWA horns) / zamykanie centrala potwierdzone wyciem syrenki (jeśli mamy firmowy alarm)
DWA - to fabryczny alarm

Długa praca pompki to nieszczelność układu albo rozpadające się grafity w pompce.

Podejrzewam, że jakby ten dokładany central z pilota działał to też by mrugał bo podczas próby sparowania z nim pilota świecą kierunki przez dłuższy czas. Natomiast, czy mógłbyś mi powiedzieć czy podczas zamykania i otwierania kluczykiem migają ci kierunki? Dopiero wczoraj pierwszy raz w życiu na oczy widziałem interfejs VAG-a więc do końca nie wiem jakbym miał z tych kodów skorzystać.

[badyl666]

U mnie z kluczyka nie migają kierunki. Moja pompka ma kodowanie 00000. Tak jak pisałem wyżej nie mam pewności czy da się kodować w tym roczniku. W twoim przypadku jeżeli nie uda ci się dopisać tych pilotów (z instrukcją w ręce) to kupujesz nowy zestaw Noxon t3  za 69zł podpinasz i masz 2 działające piloty. Powodzenia.

[Fazii]

Nie da się u was kodowac bo zapewne macie pompki bez alarmu i obsługi pilotów. 

Poczytaj sobie temat "dorobienie kompletu kluczy" od użytkownika soulmaster3m, tam jest temat praktycznie wyczerpany

[cirdanos]

Kupiłem taka samą centralke i faktycznie musiało być coś uwalone bo na tej jest normalnie reakcja na pilota. Natomiast mam problem z otwarciem autka, samochód normalnie zamyka się na pilota sygnalizując to kierunkowskazami, natomiast nie otwiera (kierunkowskazy migają dwukrotnie więc sygnal dochodzi). Orientuję się ktos może co moze być przyczyną? 

[badyl666]

Sprawdź gdzie idą kable od centralki Noxon : żółto-czarny i biało-czarny.

[cirdanos]

Kable kolorami są takie same jak w starej centralce. Problem udało się rozwiązać po podłączeniu starej centralki i zaprogramowaniu nowych pilotów do niej, teraz chodzi wszystko idealnie dziękuję wszystkim za pomoc