Witam, borykam się z problemem niedostatku mocy. Autko zaczęło zamulać więc poszło na hamownie wyszły 142 konie z seryjnych 180, okazało się, że zapchany jest katalizator, nie mogąc znaleźć niczego dobrego w zamian wrzuciłem downpipe. Auto odżyło, ale nadal czegoś mi brakowało, wziąłem turbo do regeneracji za 100zł sprawdzili czy rzeczywiście tego wymaga i ku mojemu zaskoczeniu nie, oczywiście zachęcali by tak na zaś zrobić wymianę eksploatacyjnych części no, ale. Tak czy siak po wymianie kata na dp nadal samochód się nie zbiera 170 konne mondeo robi mnie jak chce a 150 konną octavię ledwo przeganiam, śmieszne porównania, ale ciężko z czasem by wybrać się znowu na hamownię.

Proszę więc o analizę logów może gdzieś tam będzie jakaś wskazówka.

 

Logi statyczne pojedynczo:

http://vaglogi.pl/log-003_89J82QJ.html

http://vaglogi.pl/log-008_Nffd4cA.html

http://vaglogi.pl/log-000_UPQH1e.html

http://vaglogi.pl/log-002_Qc5aZ6.html

 

Statyczne po dwa:

http://vaglogi.pl/log-003_008_aFXiI.html

http://vaglogi.pl/log-002_007_0tym6J.html

 

Dynamiczne:

http://vaglogi.pl/log-003_025_hWoNj.html - ten trochę zwaliłem, ale mam nadzieję, że wystarczy

http://vaglogi.pl/log-002_007_S00B1T.html

http://vaglogi.pl/log-002_013_PEdeZ.html

 

Załączam również zdjęcie z hamowni z przed downpipe i zdjęcie zaczerwienionej ze wstydu turbiny po pomiarach

8 minut temu, Daaron napisał:

http://vaglogi.pl/log-003_025_hWoNj.html

Coś nie działa.

Sprawdź ciśnienie paliwa pod obciążeniem.

Jak się to sprawdza? Zgaduję, że bez manometru się nie obejdzie?

Edytowane 16 Lutego 20197 l przez Daaron