Witam. Byłem na vagu i po podłączeniu przy pracującym silniku wyszło 9 sztuk kodów usterek.

Podam je w takiej kolejności ja pisał komp. i proszę o pomoc jak to sprawdzić i gdzie szukać . Dodam że po skasowaniu tych błędów jakiś czas było dobrze i znowu są.

1. 532 -napięcie zasilające

-sygnał zbyt słaby

- nkieciągłe

2. 16711 nieprawidłowy sygnał z czujnika spalania stukowego 1 -zwarcie do masy [bank 1 lub pojedyńczy czujnik

- brak objawu

-nie ciągły

3.17735 kontrola stuku cylindra 3. osiągnięto limit

- brak objawu

-nie ciągły

4.17734 kontrola stuku cylindra 2.osiągnięto limit

- brak objawu

-nie ciągły

5. 17733 kontrola stuku cylindra 1. osiągnięto limit

- brak objawu

-nie ciągły

6. 16716 czujnik stuku nr.2 zbyt niski sygnał

- brak objawu

-nie ciągły

7. 17736 kontrola stuku cylindra 4 osiągnięto limit

- brak objawu

-nie ciągły

8. 561 wartość adaptacji regulacji mieszanki poniżej dolnego dodatkowego progu przystosowania

- stały

9. elektroniczny moduł sterujący pracą silnika zablokowany

- brak objawu

-nie ciągły

i tak to mniej więcej wygląda sprawdzano na Autocom diagnostic partner ab

Po każdym kasowani chwilę jest ok a potem auto zamula i pali ok 13-14 w cyklu mieszanym

Po 1 kasowanie błędów nie eliminuje przyczyny ich powstawania.

Po 2 użyj wyszukiwarki, a znajdziesz wyjaśnienia tych błędów.

jakoś nie znalazłem bo szukałem wcześniej , ale widzę że kolega admin nic więcej do dodania nie ma z wyjątkiem takiej odpowiedzi

Nie narzekaj na admina swego bo możesz miec gorszego.

Lukasz ci źle nie napisał, niektóre kody możesz znaleźć opisane bezpośrednio na forum inne pod tym sdresem http://wiki.ross-tech.com/index.php?title=Category:Fault_Codes&until=17544%2FP1136%2F004406 który juz był wielokrotnie podawany a niektórych poprostu nikt nie umie opisac :gwizdanie:

Jak auto ci dużo pali to poszukaj też na forum wątków o tym, trzeba sprawdzić chociażby sonde lambda